[实用新型]一种电动滑板车综合性能测试装置

说明书

本实用新型涉及电动滑板车测试技术领域，特别涉及一种电动滑板车综合性能测试装置，包括物流运输单元、车把头极限转角及灵活性测试单元、骑行加载测试单元和与前述单元电连接的控制单元，所述物流运输单元包括举升滑动装置和车辆固定装置；所述车把头极限转角及灵活性测试单元安装于检测台中心支架的上部且包括车头测试工位、指拨测试工位；所述骑行加载测试单元包括车辆加载工位、皮带驱动工位、刹车动作实现工位，车辆加载工位位于检测台中心支架内部的一侧，皮带驱动工位位于检测台中心支架的底部，刹车动作实现工位位于辆加载工位上方；本实用新型可以满足电动滑板车大部分功能的模拟试验，结构紧凑，占地面积小、自动化程度高。

技术领域

本实用新型涉及电动滑板车测试技术领域，特别涉及一种电动滑板车综合性能测试装置。

背景技术

电动滑板车是一种新兴的代步工具，具有价格实惠、使用便利的优点，受到了大众的认可。然而，由于现有的电动滑板车制造设备和装配工艺的限制，电动滑板车在制造和装配完成后仍可能存在一些故障，整体跑合可靠性需要改善。因此，电动滑板车制造厂家都会进行大量的出厂前检测，使其在出厂前充分暴露制造装配中存在的一些问题并及时解决，因此，其性能测试成为了很重要的一部分。目前电动滑板车的质量检测、性能测试等过程基本由人工测量完成。检测人员需要对电动车的每一项功能进行测试，这种人工质检不便利，不能与MES实现无缝集成，而且效率低下。操作人员主观判断或者辅助检测装置存在一定误差。

实用新型内容

本实用新型解决了相关技术中的问题，提出一种电动滑板车综合性能测试装置，通过设置物流运输单元、车把头极限转角及灵活性测试单元、骑行加载测试单元和控制单元，能够完成电动滑板车的大部分功能模拟测试，避免了人员主观判断或者辅助检测装置存在的误差，而且，结构紧凑，占地面积小；主要工位均采用自动上下料、伺服控制检测，自动化程度高，大幅度节省检测人员数量，并降低操作人员劳动强度。

为了解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：一种电动滑板车综合性能测试装置，包括：

物流运输单元，所述物流运输单元包括对称分布的上料工位和下料工位，所述上料工位和下料工位均包括举升滑动装置和车辆固定装置；

车把头极限转角及灵活性测试单元，所述车把头极限转角及灵活性测试单元安装于检测台中心支架的上部且包括车头测试工位、指拨测试工位；

骑行加载测试单元，所述骑行加载测试单元包括车辆加载工位、皮带驱动工位、刹车动作实现工位，车辆加载工位位于检测台中心支架内部的一侧，皮带驱动工位位于检测台中心支架的底部，刹车动作实现工位位于辆加载工位上方；

控制单元，所述控制单元分别与物流运输单元、车把头极限转角及灵活性测试单元、骑行加载测试单元电性连接。

作为优选方案，所述举升滑动装置包括第一滑板、顶升气缸、第一水平气缸、导轨和导杆，所述顶升气缸安装于第一滑板底部且所述顶升气缸的驱动端可穿过第一滑板驱动托板，所述导杆安装于托板与第一滑板之间，所述第一滑板滑动安装于导轨上，所述导轨安装于导轨垫条上；所述第一水平气缸安装于两导轨垫条之间。

作为优选方案，所述车辆固定装置包括定位气缸、勾头气缸、车身限位柱、车头挡块，所述定位气缸和勾头气缸安装在托板的一侧，所述车身限位柱安装于托板的另一侧，所述车头挡块安装于上料底座的一端。