[实用新型]一种减速器油冷安装结构、电驱动系统及车辆

权利要求书

1.一种减速器油冷安装结构，包括减速器箱体（1），其特征在于，所述减速器箱体（1）上安装有油泵（2）、过滤器（3）和油冷器（4），所述油泵（2）与所述减速器箱体（1）底部的油池相连通，所述油泵（2）、过滤器（3）和油冷器（4）依次通过所述减速器箱体（1）内部的油道相连通；

所述减速器箱体（1）的内部还设有减速器输入轴油道（101）、电机定子输入油道（102）和导油部件（5），使所述减速器箱体（1）底部油池中的油依次通过油泵（2）、过滤器（3）和油冷器（4）后，一部分油通过减速器输入轴油道（101）和导油部件（5）到达电机转子内孔，实现转子的冷却，一部分油通过电机定子输入油道（102）到达电机定子壳体内，实现定子的冷却。

2.根据权利要求1所述的减速器油冷安装结构，其特征在于，所述减速器箱体（1）底部的油池处还设有吸油管（6），所述吸油管（6）的一端为与油池中的润滑油相接触的吸油口（601），另一端与所述油泵（2）相连。

3.根据权利要求1所述的减速器油冷安装结构，其特征在于，所述减速器箱体（1）的内部设有第一油道（103）、第二油道（104）和第三油道（105）；

所述第一油道（103）的进口与所述油泵（2）的油泵出油口（201）相连，出口与所述过滤器（3）的过滤器进油口（301）相连；

所述第二油道（104）的进口与所述过滤器（3）出油口相连，第二油道的出口（106）与所述油冷器（4）的油冷器进油口（401）相连；

所述第三油道（105）的进口（107）与所述油冷器（4）的油冷器出油口（402）相连，第三油道的出口（108）分别与所述减速器输入轴油道（101）的进油口和电机定子输入油道（102）的进油口相连。

4.根据权利要求3所述的减速器油冷安装结构，其特征在于，所述导油部件（5）为导油管，导油管的一端与所述减速器输入轴油道（101）的出油口相连，另一端与电机转子内孔相连，所述导油管的侧壁上还设有喷油孔（501），使油从喷油孔（501）中喷出，实现对减速器和电机的润滑。

5.根据权利要求2所述的减速器油冷安装结构，其特征在于，所述吸油管（6）通过连接件（7）固定在靠近底部油池的减速器箱体（1）上。

6.根据权利要求1所述的减速器油冷安装结构，其特征在于，所述减速器箱体（1）与所述油泵（2）、过滤器（3）和油冷器（4）之间还设有密封件。

7.根据权利要求1所述的减速器油冷安装结构，其特征在于，所述减速器箱体（1）上具有油泵安装孔（109）、过滤器安装孔（110）和油冷器安装孔（111），分别用于安装所述的油泵（2）、过滤器（3）和油冷器（4）。

8.根据权利要求1所述的减速器油冷安装结构，其特征在于，所述减速器箱体（1）的合箱面处还设有密封圈（8），所述密封圈（8）的截面为弧形构造。

9.一种电驱动系统，其特征在于，包括如权利要求1至权利要求8任一所述的减速器油冷安装结构。

10.一种车辆，其特征在于，包括如权利要求9所述的电驱动系统。