[实用新型]一种船用基于油水分离器耐久检测装置有效
| 申请号： | 202123421786.9 | 申请日： | 2021-12-31 |
| 公开（公告）号： | CN217211447U | 公开（公告）日： | 2022-08-16 |
| 发明（设计）人： | 张会霞;范志成;郑海滨 | 申请（专利权）人： | 江苏繁昌海洋工程装备有限公司 |
| 主分类号： | G01M99/00 | 分类号： | G01M99/00 |
| 代理公司： | 北京和联顺知识产权代理有限公司 11621 | 代理人： | 谭建忠 |
| 地址： | 222000 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 基于 油水 分离器 耐久 检测 装置 | ||
1.一种船用基于油水分离器耐久检测装置，包括支撑座(1)，其特征在于，所述支撑座(1)上固定连接有下透明筒(2)，所述下透明筒(2)上开设有环形插槽(3)，且环形插槽(3)中插设有上透明筒(4)，所述支撑座(1)上转动连接有两个丝杠(5)，且支撑座(1)上设置有与两个丝杠(5)相配合的驱动机构(6)，两个所述丝杠(5)上均螺纹连接有支撑块(7)，且两个支撑块(7)均与上透明筒(4)固定连接，所述下透明筒(2)的两侧均设置有夹持机构(8)，所述支撑座(1)上固定连接有输液泵(9)和抽液泵(10)，所述输液泵(9)的输出端与下透明筒(2)固定连通，且抽液泵(10)的吸液端与下透明筒(2)固定连通。
2.根据权利要求1所述的一种船用基于油水分离器耐久检测装置，其特征在于，所述驱动机构(6)包括驱动腔(61)、两个主动锥齿轮(62)、两个从动锥齿轮(63)和驱动电机(64)，所述驱动腔(61)开设于支撑座(1)上，且两个丝杠(5)的下端均延伸至驱动腔(61)中设置并与对应的从动锥齿轮(63)固定套接，所述驱动腔(61)中转动连接有转轴(11)，且两个主动锥齿轮(62)均固定套接于转轴(11)上并与对应的从动锥齿轮(63)相啮合，所述转轴(11)的一端与驱动电机(64)传动连接。
3.根据权利要求1所述的一种船用基于油水分离器耐久检测装置，其特征在于，所述夹持机构(8)由气缸(81)和凹形夹板(82)组成，所述气缸(81)固定设置于下透明筒(2)的一侧侧壁上，且气缸(81)的输出端延伸至下透明筒(2)中并与凹形夹板(82)固定连接。
4.根据权利要求3所述的一种船用基于油水分离器耐久检测装置，其特征在于，所述下透明筒(2)的两侧均设置有直线轴承(12)，且气缸(81)的输出端与对应的直线轴承(12)密封滑动连接。
5.根据权利要求1所述的一种船用基于油水分离器耐久检测装置，其特征在于，所述环形插槽(3)的两侧内壁均固定连接有环形密封圈(13)，所述上透明筒(4)的下端倒圆角设计。
6.根据权利要求2所述的一种船用基于油水分离器耐久检测装置，其特征在于，所述主动锥齿轮(62)和从动锥齿轮(63)的尺寸比为1:2。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于江苏繁昌海洋工程装备有限公司，未经江苏繁昌海洋工程装备有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202123421786.9/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种船用油水分离器的安装结构
- 下一篇：一种用于架设电线电缆的玻璃钢电缆支架
