[实用新型]一种可紧急制动的联动转向系统

权利要求书

1.一种可紧急制动的联动转向系统，其特征在于，包括车架、所述车架上设置有踏板组件、联动组件、后轮组件和制动组件；所述联动组件连接所述后轮组件，所述踏板组件通过传动轴连接所述联动组件带动后轮组件转向，所述制动组件被配置于制动所述后轮组件的同时通过所述传动轴制动所述联动组件。

2.如权利要求1所述的一种可紧急制动的联动转向系统，其特征在于，所述制动组件包括手刹、制动总泵、第一分泵、第二分泵、第一制动组件和第二制动组件；所述第一制动组件设置于所述后轮组件上，所述第二制动组件设置于所述传动轴上，所述手刹连接所述制动总泵，所述制动总泵连接所述第一分泵和第二分泵，所述第一分泵被配置于驱动所述第一制动组件制动所述后轮组件，所述第二分泵被配置于驱动所述第二制动组件制动所述传动轴。

3.如权利要求2所述的一种可紧急制动的联动转向系统，其特征在于，所述第二制动组件包括刹车盘，所述刹车盘固定设置于所述传动轴上，所述刹车盘上方设置有刹车钳，所述刹车钳连接所述第二分泵，所述刹车钳对应所述刹车盘的两面分别设置有活塞，所述活塞上设置有刹车片。

4.如权利要求3所述的一种可紧急制动的联动转向系统，其特征在于，所述刹车盘为半圆状，所述刹车盘对称设置于所述传动轴上。

5.如权利要求1所述的一种可紧急制动的联动转向系统，其特征在于，所述联动组件包括主锥齿轮，所述主锥齿轮上啮合连接有两个副锥齿轮，两个所述副锥齿轮相对设置，每个所述副锥齿轮分别与所述后轮组件传动连接。

6.如权利要求5所述的一种可紧急制动的联动转向系统，其特征在于，所述传动轴的一端连接所述踏板组件，所述主锥齿轮同轴套设在所述传动轴的另一端，两个所述副锥齿轮分别与所述主锥齿轮相垂直且与所述传动轴的旋转方向相切。

7.如权利要求5所述的一种可紧急制动的联动转向系统，其特征在于，两个所述副锥齿轮分别固定连接有联动轴，两个所述联动轴分别固定连接有连接板，所述后轮组件包括两个后轮，每个所述后轮的中轴线上分别设置有中心轴，所述中心轴与对应的所述连接板固定连接。