[实用新型]一种汽车零部件加工用夹具工装结构

说明书

本实用新型公开了一种汽车零部件加工用夹具工装结构，涉及汽车零部件工装夹具技术领域。包括底座，底座的顶部一侧固定设置有第一侧板，底座的顶部另一侧滑动设置有第二侧板，底座的顶部位于第一侧板和第二侧板之间设置有可升降的放置台，第一侧板的一侧设置有翻转电机，翻转电机的输出轴贯穿第一侧板并固定连接连接板，第二侧板贴近放置台的一侧通过转轴转动连接连接板，连接板互相贴近的一侧设置有夹持装置。将待加工零部件放置在放置台上，然后使夹持装置夹持待加工零部件，在完成一面的加工后，可先启动液压缸，使放置台下降，然后翻转电机带动待加工零部件翻转，液压缸再带动放置台上升支撑零部件，进而方便零部件的翻转加工。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件工装夹具技术领域，具体为一种汽车零部件加工用夹具工装结构。

背景技术

汽车零件加工用汽车工装夹具就是对汽车零件生成加工时对汽车零件固定的装置，现有的夹具工装在夹持限位一些板状类汽车零部件时，通常不便对其进行翻转，这就使得需要人工翻转板状类汽车零部件，再进行夹持加工，导致加工效率降低。

实用新型内容

本实用新型提供了一种汽车零部件加工用夹具工装结构，以解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车零部件加工用夹具工装结构，包括底座，所述底座的顶部一侧固定设置有第一侧板，所述底座的顶部另一侧滑动设置有第二侧板，所述底座的顶部位于第一侧板和第二侧板之间设置有可升降的放置台，所述第一侧板的一侧设置有翻转电机，所述翻转电机的输出轴贯穿第一侧板并固定连接连接板，所述第二侧板贴近放置台的一侧通过转轴转动连接连接板，所述连接板互相贴近的一侧设置有夹持装置。

进一步的，所述底座的内部设置有液压缸，所述液压缸的输出轴固定连接放置台的顶部。

进一步的，所述夹持装置包括壳体、滑槽、第一电推杆、拉动杆、连接杆、扇形齿、固定杆、滑套、夹板、滑杆和齿条，所述壳体固定连接在连接板贴近放置台的一侧，所述连接板远离放置台的一侧设置有输出轴延伸进壳体内腔的第一电推杆，所述壳体远离连接板的一侧开设有两个滑槽，所述第一电推杆的输出轴的顶部和底部均固定连接有拉动杆，所述拉动杆铰接连接杆，所述连接杆铰接固定杆，所述固定杆固定连接扇形齿，所述扇形齿转动连接壳体的内壁，所述壳体的内腔顶部和底部均固定连接有滑杆，所述滑杆上滑动套接有滑套，所述滑套贴近扇形齿的一侧设置有与扇形齿啮合的齿条，所述滑套远离扇形齿的一侧固定连接有夹板。

进一步的，所述夹板的表面设置有防滑橡胶层。

进一步的，所述壳体贴近放置台的一侧还通过弹簧连接有抵压板。

进一步的，所述底座的顶部位于第二侧板远离放置台的一侧设置有第二电推杆，所述第二电推杆的输出轴连接第二侧板。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种汽车零部件加工用夹具工装结构，具备以下有益效果：该汽车零部件加工用夹具工装结构，可将待加工零部件放置在放置台上，然后使夹持装置夹持待加工零部件，在完成一面的加工后，可先启动液压缸，使放置台下降，然后翻转电机带动待加工零部件翻转，液压缸再带动放置台上升支撑零部件，进而方便零部件的翻转加工，提升加工效率。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的平面示意图；

图3为本实用新型的夹持装置的结构示意图。

图中：1、底座；2、第一侧板；3、翻转电机；4、连接板；5、第二侧板；6、夹持装置；7、放置台；8、液压缸；9、壳体；10、滑槽；11、第一电推杆；12、拉动杆；13、连接杆；14、扇形齿；15、固定杆；16、滑套；17、夹板；18、滑杆；19、齿条；20、第二电推杆；21、弹簧；22、抵压板。

具体实施方式