[实用新型]一种多功能车载平台

权利要求书

1.一种多功能车载平台，其特征在于，包括后端固定总成(30)，后端固定总成(30)内设置有移动梁总成(50)，移动梁总成(50)上设置有送料车(20)，移动梁总成(50)的一端设置有工作平台提升动力装置(1)，另一端设置有翻转平台总成(40)，翻转平台总成(40)上固定有工作平台(8)，翻转平台总成(40)底部设置有平台提升滑轮(60)，工作平台提升动力装置(1)通过钢丝绳(3)连接平台提升滑轮(60)。

2.根据权利要求1所述的一种多功能车载平台，其特征在于，工作平台提升动力装置(1)包括动力源(5)、钢丝绳水平导向轮(2)和钢丝绳竖向导向轮(4)，动力源(5)连接钢丝绳(3)，移动梁总成(50)的侧面设置有移动梁侧面导向轮(6)，翻转平台总成(40)上设置有工作平台提升定滑轮组(45)，钢丝绳(3)穿过钢丝绳水平导向轮(2)、钢丝绳竖向导向轮(4)、移动梁侧面导向轮(6)和工作平台提升定滑轮组(45)后与平台提升滑轮(60)连接。

3.根据权利要求1所述的一种多功能车载平台，其特征在于，移动梁总成(50)与后端固定总成(30)间设置有移动梁推动油缸(7)。

4.根据权利要求1所述的一种多功能车载平台，其特征在于，后端固定总成(30)包括后端固定侧板(32)、后端固定顶板(34)和安装板(36)，后端固定侧板(32)、后端固定顶板(34)和安装板(36)共同组成矩形框架，矩形框架上设置有工作台水平位置锁紧机构(31)。

5.根据权利要求4所述的一种多功能车载平台，其特征在于，后端固定顶板(34)内部设置有上部垫板(37)，安装板(36)上设置有底部垫板(35)，后端固定侧板(32)与移动梁总成(50)间设置有左右间隙调整机构(33)。

6.根据权利要求5所述的一种多功能车载平台，其特征在于，左右间隙调整机构(33)采用尼龙块(39)。

7.根据权利要求4所述的一种多功能车载平台，其特征在于，安装板(36)的底部设置有油缸安装座(38)。

8.根据权利要求1所述的一种多功能车载平台，其特征在于，移动梁总成(50)包括第一移动梁(51)和第二移动梁(52)，第一移动梁(51)的底部与第二移动梁(52)的底部间设置有底部固定(53)，第一移动梁(51)与第二移动梁(52)上设置有后端连接(55)，后端固定总成(30)设置在后端连接(55)上。

9.根据权利要求8所述的一种多功能车载平台，其特征在于，第一移动梁(51)和第二移动梁(52)内设置有送料导轨(54)，送料车(20)设置在送料导轨(54)内，送料车(20)连接动力装置。

10.根据权利要求1所述的一种多功能车载平台，其特征在于，翻转平台总成(40)包括第一翻转平台(41)和第二翻转平台(42)，第一翻转平台(41)和第二翻转平台(42)分别铰接在移动梁总成(50)的第一移动梁(51)和第二移动梁(52)上，第一翻转平台(41)和第二翻转平台(42)上均设置有后端限位轮(43)和前端限位轮(44)，翻转平台总成(40)与移动梁总成(50)间设置有翻转油缸(47)。