[实用新型]一种多功能车载平台

说明书

本实用新型公开了一种多功能车载平台，本实用新型在后端固定总成内设置有移动梁总成，能够使工作平台在作业范围内任意工位的停止，本实用新型在移动梁总成的一端设置有工作平台提升动力装置，另一端设置有翻转平台总成，能够实现工作平台的多自由度运动，本实用新型在移动梁总成上设置送料车，能够解决挡墙施工过程中石块的上料输送问题，本实用新型整体结构紧凑，各部分功能相互配合，本实用新型的各部分动力相互独立，可单独动作互不影响，本实用新型的方案合理，结构紧凑，实用性强，本实用新型安装方便，配置灵活，适用于多种车辆底盘。

技术领域

本实用新型属于机械平台领域，具体涉及一种多功能车载平台。

背景技术

公路建设中通常在容易发生滑坡的路段需要建设挡土墙来预防滑坡，泥石流，落石等自然灾害的发生,在这个过程中施工设备需要多自由度的施工位置及一体化的建材输送方式，此实用新型可以满足上述功能需求。

与现有相关专利对比，中国专利CN105967118 A公开了一种车载多功能检修升降平台，本实用新型通过在车顶上设置导轨，导轨上设置桅柱式升降装置，桅柱式升降装置在自身动力作用下可以在竖直方向进行升高作业，作业时可以展开变为竖直状态，作业完成后可以收回放置于车辆顶部，收回及推出由两个液压缸配合动作，本实用新型结构简单，实用可靠，可大大提高工作效率，减少施工过程中的前期准备工作，但是该实用新型并不适用于现有的挡土墙施工工况，车顶空间及承载量都有限制，不能一次性运送多个石料。桅柱式升降装置只能做到在车辆顶部以上方向进行运动，在车辆顶部平台以下时无法到达施工位置。车辆顶部固定的导轨及液压缸推动座、桅柱安装座都为固定安装，不能在多个方向及角度上进行调整，所以并不适用于现有的挡土墙施工工况。

发明内容

本实用新型的目的在于克服上述不足，提供一种多功能车载平台，用以解决前端作业平台在作业准备阶段及作业过程中的位置调整以及施工过程中的材料输送问题。

为了达到上述目的，本实用新型包括后端固定总成，后端固定总成内设置有移动梁总成，移动梁总成上设置有送料车，移动梁总成的一端设置有工作平台提升动力装置，另一端设置有翻转平台总成，翻转平台总成上固定有工作平台，翻转平台总成底部设置有平台提成滑轮，工作平台提升动力装置通过钢丝绳连接平台提升滑轮。

工作平台提升动力装置包括动力源、钢丝绳水平导向轮和钢丝绳竖向导向轮，动力源连接钢丝绳，移动梁总成的侧面设置有移动梁侧面导向轮，翻转平台总成上设置有工作平台提升定滑轮组，钢丝绳穿过钢丝绳水平导向轮、钢丝绳竖向导向轮、移动梁侧面导向轮和工作平台提升定滑轮组后与平台提升滑轮连接。

移动梁总成与后端固定总成间设置有移动梁推动油缸。

后端固定总成包括后端固定侧板、后端固定顶板和安装板，端固定侧板、后端固定顶板和安装板共同组成矩形框架，矩形框架上上设置有工作台水平位置锁紧机构。

后端固定顶板内部设置有上部垫板，安装板上设置有底部垫板，后端固定侧板与移动梁总成间设置有左右间隙调整机构。

左右间隙调整机构采用尼龙块。

安装板的底部设置有油缸安装座。

移动梁总成包括第一移动梁和第二移动梁，第一移动梁的底部与第二移动梁的底部间设置有底部固定，第一移动梁与第二移动梁上设置有后端连接，后端固定总成设置在后端连接上，后端连接用来连接横梁，后端固定总成固定在车辆底盘上，横梁在后端固定内前后运动。

第一移动梁和第二移动梁内设置有送料导轨，送料车设置在送料导轨内，送料车连接动力装置。

翻转平台总成包括第一翻转平台和第二翻转平台，第一翻转平台和第二翻转平台分别铰接在移动梁总成的第一移动梁和第二移动梁上，第一翻转平台和第二翻转平台上均设置有后端限位轮和前端限位轮，翻转平台总成和第二翻转平台与移动梁总成间设置有翻转油缸。