[实用新型]电池箱体框架结构和电池箱组件有效
| 申请号： | 202123441745.6 | 申请日： | 2021-12-30 |
| 公开（公告）号： | CN216903224U | 公开（公告）日： | 2022-07-05 |
| 发明（设计）人： | 朱成伟;杨磊;宾炜;李建湘;李信 | 申请（专利权）人： | 广东和胜新能源科技有限公司 |
| 主分类号： | H01M50/289 | 分类号： | H01M50/289;H01M50/244;H01M50/249;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6568 |
| 代理公司： | 广州嘉权专利商标事务所有限公司 44205 | 代理人： | 朱芳艳 |
| 地址： | 528463 广东省中山*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 电池 箱体 框架结构 组件 | ||
1.一种电池箱体框架结构，其特征在于，包括：
架体(100)，所述架体(100)具有第一连接部(110)；
液冷板(200)，所述液冷板(200)具有冷却通道(201)和第二连接部(210)，所述第二连接部(210)位于所述液冷板(200)的外周侧，所述冷却通道(201)相对所述第二连接部(210)位于所述液冷板(200)的内侧，所述第一连接部(110)与所述第二连接部(210)之间通过焊接结构连接；
降温通道(121)，分布于所述冷却通道(201)和所述第二连接部(210)之间。
2.根据权利要求1所述的电池箱体框架结构，其特征在于，
所述降温通道(121)设置于所述架体(100)上。
3.根据权利要求2所述的电池箱体框架结构，其特征在于，
所述架体(100)上设置有降温管(120)，所述降温管(120)内部中空以形成所述降温通道(121)，所述降温管(120)与所述液冷板(200)抵接。
4.根据权利要求3所述的电池箱体框架结构，其特征在于，
所述架体(100)上设置有与所述降温管(120)相适配的凹槽(101)，所述降温管(120)容置于所述凹槽(101)中。
5.根据权利要求1所述的电池箱体框架结构，其特征在于，
所述降温通道(121)设置于所述液冷板(200)上，所述降温通道(121)与所述冷却通道(201)之间不连通。
6.根据权利要求1所述的电池箱体框架结构，其特征在于，
所述第一连接部(110)和所述第二连接部(210)之间的焊接处与所述降温通道(121)之间设置有间隔距离a，所述间隔距离a的取值范围为15mm～25mm。
7.根据权利要求1所述的电池箱体框架结构，其特征在于，
所述架体(100)上连接有能够遮挡所述液冷板(200)的防护板(300)。
8.根据权利要求7所述的电池箱体框架结构，其特征在于，
所述架体(100)和所述防护板(300)之间的连接处设置有密封条(310)。
9.根据权利要求7所述的电池箱体框架结构，其特征在于，
所述防护板(300)与所述液冷板(200)之间设置有缓冲垫(320)。
10.一种电池箱组件，其特征在于，包括根据权利要求1至9任一项所述的电池箱体框架结构。
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