[实用新型]一种汽车门框上条端部冲切结构及模具

说明书

本实用新型公开了一种汽车门框上条端部冲切结构及模具，涉及用于汽车用品制造的模具结构技术领域，包括固定座、凸模座以及凹模座，其中固定座设有用于定位上条产品的缺槽，缺槽设有用于承托上条产品的第一侧端的承托平台；凹模座设于固定座的顶面且位于承托平台的上方，凹模座设有用于承托上条产品的第二侧端的导向槽；凸模座滑设于固定座且能够进行直线往复运动，凸模座靠近凹模座的一侧设有第一切刀和第二切刀，凸模座带动第一切刀和第二切刀朝向固定座靠近，以使第一切刀能够运动至与凹模座配合，以及使第二切刀能够运动至与承托平台配合。本实用新型的汽车门框上条端部冲切结构及模具能够提高冲切效率，缩减工人的工作量以及优化冲切工序。

技术领域

本实用新型涉及用于汽车用品制造的模具结构技术领域，特别涉及一种汽车门框上条端部冲切结构及模具。

背景技术

汽车门框上条(如图9所示)的端部会设计不同的配合形状以和其它零件进行装配，每个配合形状均由模具的一个工位冲压完成，如上条端部有两个配合形状设计侧缺口和倒角，由于侧缺口和倒角的距离很近，大约相距11mm，目前对汽车门框上条进行侧缺口和倒角的冲切时，均分开进行，且工艺模具需设计两个，人工进行冲切作业时，每个工位均需要单独冲切一次，动作频繁，作业人员劳动强度大，导致产线的节拍低，影响产线的生产效率和产线设备稼动率。

发明内容

本实用新型旨在至少在一定程度上解决现有技术中的上述技术问题之一。为此，本实用新型实施例提供一种汽车门框上条端部冲切结构及模具，能够提高冲切效率，缩减工人的工作量以及优化冲切工序。

根据本实用新型的第一方面，提供一种汽车门框上条端部冲切结构，包括固定座、凸模座以及凹模座，其中所述固定座设有用于定位上条产品的缺槽，所述缺槽设有用于承托上条产品的第一侧端的承托平台；所述凹模座设于所述固定座的顶面且位于所述承托平台的上方，所述凹模座设有用于承托上条产品的第二侧端的导向槽；所述凸模座滑设于所述固定座且能够进行直线往复运动，所述凸模座靠近所述凹模座的一侧设有第一切刀和第二切刀，所述凸模座带动所述第一切刀和所述第二切刀朝向所述固定座靠近，以使所述第一切刀能够运动至与所述凹模座配合，以及使所述第二切刀能够运动至与所述承托平台配合。

上述汽车门框上条端部冲切结构至少具有以下有益效果：采用本实用新型实施例的汽车门框上条端部冲切结构对上条产品进行冲切时，先将上条产品放置在缺槽上进行初步的定位，然后通过承托平台和导向槽分别对上条产品的第一侧端和第二侧端进行定位限定，待上条产品到位后，将上条产品固定，然后驱动凸模座动作，使得凸模座带动第一切刀和第二切刀朝向固定座靠近，使得第一切刀运动至与凹模座配合，以对位于第一切刀和凹模座之间的第二侧端进行倒角冲切，以及使第二切刀运动至与承托平台配合，以对位于第二切刀和承托平台之间的第一侧端进行缺口冲切。相较以往的冲切模具，本实用新型实施例的汽车门框上条端部冲切结构能将冲切倒角和冲切缺口的这两个步骤整合成一个步骤，在完成相同的冲切要求下，操作人员只需冲切作业一次，相比原来作业方式减少了50％的冲切动作，降低了员工的劳动强度，提高了作业效率，此外，还能有效减少冲切模具的零件数量，有效降低模具的加工成本和周期。

根据本实用新型第一方面所述的汽车门框上条端部冲切结构，所述第一切刀和所述第二切刀沿竖直方向依次设置，其中，所述凹模座位于所述第一切刀和所述第二切刀之间，所述第二切刀位于所述凹模座与所述承托平台之间。

根据本实用新型第一方面所述的汽车门框上条端部冲切结构，所述固定座的顶面设有与所述凸模座外形相匹配的滑槽，以使所述凹模座能进行竖直方向的直线往复运动。

根据本实用新型第一方面所述的汽车门框上条端部冲切结构，所述滑槽靠近所述承托平台的槽壁上设有用于避空所述第二切刀的避空槽，所述避空槽接壤所述承托平台。