[实用新型]电池包托盘及电动汽车

说明书

本实用新型提供一种电池包托盘及电动汽车，电池包托盘用于将电池包安装于车身纵梁，电池包托盘包括：框架体，框架体上形成水平方向依次间隔设置的至少三个用于放置电池包的放置位和连接，至少一对相邻放置位之间设置有连接梁；锁连接结构，锁连接结构设置在连接梁靠近所述车身纵梁的端面上，用于与车身纵梁上的锁止机构配合实现锁止；用于与车身纵梁上的第一电连接器电连接的第二电连接器，第二电连接器与电池包电连接；当电池包托盘安装于车身纵梁上时，至少一个所述放置位位于车身纵梁之间。在保证足够的电池容量的前提下，充分利用车身纵梁内的空间，减少电池包及电池包托盘在高度方向上占用的空间，为换电设备留下足够的高度空间进行换电。

本申请要求申请日为2021年12月26日的中国专利申请 CN2021116067637、CN2021116067815及申请日为2021年11月30日的中国专利申请CN2021114443838的优先权。本申请引用上述中国专利申请的全文。

技术领域

本实用新型涉及电动汽车领域，特别涉及一种电池包托盘及电动汽车。

背景技术

近几年来，新能源汽车发展迅速，依靠蓄电池作为驱动能源的电动车辆，具有零排放，噪声小的优势，随着电动汽车的市场占有率和使用频率也越来越高，目前电动汽车中的电动商用车，如电动重型卡车、电动轻型卡车也开始逐渐出现在各自的应用场景中，同时也匹配建造了为电动卡车进行电池包更换的换电站。

现有技术中，电动汽车的电池包设置在托盘或托架上，但由于电池包体积庞大，使得电动汽车在安装电池包后的下方空间高度较小，换电设备难以进入电动汽车下方进行换电操作。目前要么通过在换电站底部挖坑，即设置一下沉式空间为换电设备提供足够的高度空间进行换电工作，但是这样的方式将会导致换电站建造成本较高，或者设置举升装置将电动汽车举起，但一些重型车辆自重较大，对举升装置的功率要求较高，也会导致换电站建造成本较高。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是为了克服现有技术中电池包在电动汽车下部占用较多的高度方向空间，需要换电站设置下沉式空间或设置用于举升电动汽车的举升装置，导致换电站建造成本较高的缺陷，提供一种电池包托盘及电动汽车。

本实用新型是通过下述技术方案来解决上述技术问题：

一种电池包托盘，用于将电池包安装于车身纵梁，所述电池包托盘包括：

框架体，所述框架体上形成水平方向依次间隔设置的至少三个用于放置电池包的放置位和连接梁，至少一对相邻所述放置位之间设置有所述连接梁；

锁连接结构，所述锁连接结构设置在所述连接梁靠近所述车身纵梁的端面上，用于与所述车身纵梁上的锁止机构配合实现锁止；

用于与所述车身纵梁上的第一电连接器电连接的第二电连接器，所述第二电连接器与所述电池包电连接；

当所述电池包托盘安装于所述车身纵梁上时，至少一个所述放置位位于所述车身纵梁之间。

在本方案中，在保证足够的电池容量的前提下，充分利用两根车身纵梁之间的空间，即电动汽车的两根车身纵梁之间的空间，分别在两根车身纵梁的外侧和中间平铺电池包，减少电池包及电池包托盘在高度方向上占用的空间，为换电设备留下足够的高度空间进行换电，不必为换电设备设置下沉式空间或挖坑用于换电设备进出、也不需要配置举升装置举升车辆，降低换电站的建站成本、时间和难度，降低对建站场地的要求，提高换电的效率。同时，该电池包托盘承载电池包后，当其将电池包连接在车身纵梁上后，电动汽车的重心会降低，从而使得电动汽车行驶更加平稳。

较佳地，所述框架体包括多个子框架及固定梁，多个所述子框架通过所述固定梁连接，所述连接梁与所述固定梁连接，所述子框架形成对应的所述放置位。