[实用新型]一种可变刚度的车用等应力宝塔弹簧

权利要求书

1.一种可变刚度的车用等应力宝塔弹簧，包括等应力宝塔弹簧体(1)，其特征在于：所述等应力宝塔弹簧体(1)的顶部内圈面与底部内圈面之间环形阵列分布有两组以上的弹性支撑条(2)，弹性支撑条(2)的两端分别与等应力宝塔弹簧体(1)的顶部内圈面和底部内圈面连接；

所述弹性支撑条(2)的中部向等应力宝塔弹簧体(1)的内侧凸起呈弧形，弹性支撑条(2)的弧度为设定值。

2.根据权利要求1所述的一种可变刚度的车用等应力宝塔弹簧，其特征在于：所述等应力宝塔弹簧体(1)的顶部内圈面与底部内圈面上均设置有与弹性支撑条(2)数量、位置对应的卡块(3)，等应力宝塔弹簧体(1)和卡块(3)之间形成卡接口。

3.根据权利要求2所述的一种可变刚度的车用等应力宝塔弹簧，其特征在于：所述弹性支撑条(2)的两端设置有楔形部，楔形部与弹性支撑条(2)一体成型连接，弹性支撑条(2)的两端通过楔形部卡接于等应力宝塔弹簧体(1)的顶部内圈面与底部内圈面上的两组卡块(3)之间。

4.根据权利要求3所述的一种可变刚度的车用等应力宝塔弹簧，其特征在于：所述弹性支撑条(2)的弧度设置值为0.5-1rad。

5.根据权利要求4所述的一种可变刚度的车用等应力宝塔弹簧，其特征在于：所述等应力宝塔弹簧体(1)的螺旋圈数为5-13，1的顶径为底径的二分之一。

6.根据权利要求5所述的一种可变刚度的车用等应力宝塔弹簧，其特征在于：所述弹性支撑条(2)的宽度为等应力宝塔弹簧体(1)的截面直径的二分之一。

7.根据权利要求6所述的一种可变刚度的车用等应力宝塔弹簧，其特征在于：所述弹性支撑条(2)为碳素钢条。