[发明专利]电池组在审
申请号: | 202180007283.0 | 申请日: | 2021-04-07 |
公开(公告)号: | CN114845902A | 公开(公告)日: | 2022-08-02 |
发明(设计)人: | 李根旭 | 申请(专利权)人: | 株式会社LG新能源 |
主分类号: | B60L58/18 | 分类号: | B60L58/18;B60L53/31;B60L53/30;H01M10/48;H01M10/42 |
代理公司: | 北京三友知识产权代理有限公司 11127 | 代理人: | 王婉馨;刘久亮 |
地址: | 韩国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电池组 | ||
1.一种电池组,所述电池组被配置为能够安装到车辆并且能够从所述车辆拆卸,并且所述车辆由马达驱动且具有用于向所述马达供应驱动电力的车辆控制单元,所述电池组包括:
电池电芯,所述电池电芯具有至少一个二次电池;
供电端子,所述供电端子被配置为能够连接到车辆的连接端子,所述车辆的连接端子与所述车辆控制单元和所述马达连接;
供电路径,所述供电路径位于所述供电端子与所述电池电芯之间,并且被配置为将电力从所述电池电芯供应到所述供电端子;
开关单元,所述开关单元被设置在所述供电路径上,并且被配置为使所述供电路径电接通/电断开;
安装识别单元,所述安装识别单元被配置为识别所述电池组是否被安装到所述车辆;以及
处理器,所述处理器被配置为当从所述安装识别单元接收到所述电池组被识别为安装到所述车辆的信号时,将所述开关单元控制为使得从所述电池电芯向所述车辆控制单元供应电力。
2.根据权利要求1所述的电池组,
其中,所述处理器被配置为能够与所述车辆控制单元进行通信并且当从所述车辆控制单元接收到用户的启动请求信号时将响应信号发送到所述车辆控制单元。
3.根据权利要求1所述的电池组,
其中,所述供电端子包括控制电力端子和驱动电力端子,所述控制电力端子被配置为能够连接到所述车辆控制单元的连接端子,所述驱动电力端子被配置为能够连接到所述马达的连接端子,并且
所述供电路径包括控制电力路径和驱动电力路径,所述控制电力路径连接在所述电池电芯与所述控制电力端子之间并且被配置为向所述车辆控制单元供应工作电力,所述驱动电力路径连接在所述电池电芯与所述驱动电力端子之间并且被配置为向所述马达供应驱动电力。
4.根据权利要求3所述的电池组,
其中,所述开关单元包括控制开关单元和驱动开关单元,所述控制开关单元被设置在所述控制电力路径上以对是否供应所述工作电力进行切换,所述驱动开关单元被设置在所述驱动电力路径上以对是否供应所述驱动电力进行切换。
5.根据权利要求4所述的电池组,
其中,所述处理器被配置为在所述安装识别单元识别出所述电池组被安装时接通所述控制开关单元,从而从所述电池电芯向所述车辆控制单元供应工作电力。
6.根据权利要求5所述的电池组,
其中,所述处理器被配置为当从所述车辆控制单元接收到用户的启动请求信号时接通所述驱动开关单元,从而从所述电池电芯向所述马达供应驱动电力。
7.根据权利要求1所述的电池组,
其中,当所述车辆包括用于向所述车辆控制单元供应电力的辅助电池时,所述处理器被配置为控制所述开关单元,使得从所述电池电芯向所述辅助电池供应电力,从而间接向所述车辆控制单元供应电力。
8.根据权利要求1所述的电池组,
其中,所述安装识别单元被配置为在所述电池组被放置在所述车辆的指定位置时物理地变形以识别所述电池组是否被安装。
9.根据权利要求1所述的电池组,
其中,所述安装识别单元包括用于识别所述电池组是否被安装的GPS模块。
10.一种包括电池组的车辆,该电池组是根据权利要求1至9中任一项所述的电池组。
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