[发明专利]用于变速器排气机的连接设备在审
申请号: | 202180007319.5 | 申请日: | 2021-01-19 |
公开(公告)号: | CN114829824A | 公开(公告)日: | 2022-07-29 |
发明(设计)人: | M·赫舍勒;F·博登多夫 | 申请(专利权)人: | 宝马股份公司 |
主分类号: | F16L37/096 | 分类号: | F16L37/096;F16L37/12;F16H57/027 |
代理公司: | 中国贸促会专利商标事务所有限公司 11038 | 代理人: | 邵静玥 |
地址: | 德国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 变速器 排气 连接 设备 | ||
本发明涉及一种用于通风元件(2)的连接设备(1),其包括变速器接头(3)和排气接头(4),排气接头(4)设计用于将连接设备(1)与通风元件(2)连接并且构件接头(3)具有连接管(5),所述连接管沿连接轴线(6)延伸,并且构件接头(3)还具有包围连接管(5)的扭转环(7),在扭转环(7)上设置有至少一个单独的连接摇杆(8),并且扭转环(7)还借助连接桥(10)与连接管(5)连接,并且连接摇杆(8)具有操纵区段(11)和用于构成形锁合式连接的卡锁区段(9),扭转环(7)在其与连接摇杆(8)连接的连接区域(12)中在操纵区段(11)和卡锁区段(9)之间延伸,并且连接桥(10)具有至少一个单独的连接臂(13),所述连接臂从连接管(5)出发并且沿连接轴线(6)的方向延伸直到扭转环(7)并且将所述扭转环与连接管5保持径向间隔开。
技术领域
本发明涉及一种用于通风和排气元件的连接设备,以用于结合汽车驱动装置使用。连接设备以不同的结构形式已知,DE 20 2008 005 929 U1涉及用于在壁导向装置的区域中以及壁元件中的介质导管的连接装置。
背景技术
接着关联在汽车变速器上的变速器排气机说明本发明。尤其是基于如在变速器的运行中出现的波动的温度,变速器内部空间具有用于与环境换气的接头。在此,虽然空气应该从变速器中出来和到达变速器中,但污物以及湿气不应该到达变速器中。为了解决该任务,变速器具有所谓的变速器排气机,其经常作为所谓的“膜片排气机”装备有透气的但湿气不渗透的膜片。这样的排气机应该尤其是在以制造件数多的汽车变速器中能快速地装配/拆卸,但也必须可靠地接收在变速器上。
发明内容
由现有技术、尤其是由DE 20 2008 005 929 U1已知用于构成卡锁连接的连接设备。本发明的任务是,给出一种用于通风和排气元件(所谓的换气元件)的连接设备,该连接设备具有相对于现有技术已知的连接设备而言的改进的可装配性,该任务通过按照权利要求1的主题解决。
用于通风元件(尤其是变速器排气机)的连接设备理解为如下设备,该设备设计用于,将在动力传动系中的驱动构件(尤其是变速器)与通风元件连接。优选地,通风元件作为膜片排气机构成并且此外优选地,该膜片排气机能与该连接设备连接并且优选与该连接设备一件式地构成。该连接设备具有用于构成通风元件和驱动构件、尤其是变速器的内部空间之间的连接的连接管。
此外,该连接管和借此该连接设备具有构件接头,并且此外优选地该连接设备具有所述构件接头和排气接头。优选地,这两个接头设置在该连接管的对置的轴向的端部上,该连接管沿连接轴线沿轴向方向优选地在这两个轴向的端部之间延伸。
优选地,该排气接头设计用于将连接设备与变速器排气机连接并且此外优选地该连接设备与该通风元件或与该通风元件的壳体一件式地连接。优选地,该排气接头材料锁合地并且优选形锁合地与该通风元件连接。此外,该连接设备具有连接管,所述连接管沿连接轴线延伸。为了构成与引导至驱动构件、亦即尤其是至驱动构件的要通风/排气的内部空间的介质导管的形锁合式连接,该构件接头具有包围该连接管的扭转环。
在本发明的意义中,“排气”的意思理解为在驱动构件的要通风的内部空间和包围该系统的环境之间建立压力补偿的可行性。由于波动的温度和本身封闭的内部空间,尤其是在变速器中通常的是,将内部空间与设备、所谓的排气机或变速器排气机(通风元件)连接,其中,该设备能够实现在内部空间、亦即尤其是变速器内部空间和包围的环境之间的换气。此外,这样的通风元件这样构成,使得空气、亦即气体可以穿透通过所述通风元件,但污物和湿气可以被所述通风元件抑制,尤其是不可通过该通风元件进入内部空间中。优选地,本发明的使用设置通风元件,所述通风元件作为所谓的膜片排气机构成。
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