[发明专利]用于机动车动力传动系的变速器、具有变速器的机动车动力传动系以及用于运行变速器的方法

权利要求书

1.用于机动车的机动车动力传动系的变速器(G)，所述变速器包括电机(EM1)、第一输入轴(1)、第二输入轴(5)、输出轴(2)以及第一行星齿轮组(11)、第二行星齿轮组(12)和第三行星齿轮组(13)，其中，各行星齿轮组(11、12、13)分别包括多个元件(11.1、11.2、11.3；12.1、12.2、12.3；13.1、13.2、13.3)，其中，设置有第一切换元件(SE1)、第二切换元件(SE2、SE2'、SE2”)、第三切换元件(SE3)和第四切换元件(SE4)，并且电机(EM1)的转子(R1)与第二输入轴(5)连接，其中，

-第一行星齿轮组(11)的第一元件(11.1)与第二输入轴(5)连接；

-第一行星齿轮组(11)的第二元件(11.2)与第一输入轴(1)连接；

-第一行星齿轮组(10)的第三元件(11.3)与第三行星齿轮组(13)的第一元件(13.1)连接；

-第二行星齿轮组(12)的第一元件(12.1)固定在抗转动的构件(GG)上；

-第二行星齿轮组(12)的第三元件(12.3)与第三行星齿轮组(13)的第二元件(13.2)连接；

-第三行星齿轮组(13)的第三元件(13.3)与输出轴(2)连接；

-第一切换元件(SE1)布置和设置成，将第一输入轴(1)与第三行星齿轮组(13)的第二元件(13.2)连接；

-第二切换元件(SE2、SE2'、SE2”)布置和设置成，使第一行星齿轮组(11)连锁；

-第三切换元件(SE3)布置和设置成，将第二行星齿轮组(12)的第二元件(12.2)与输出轴(2)连接；

-第四切换元件(SE4)布置和设置成，将第一行星齿轮组(11)的第三元件(11.3)与第二行星齿轮组(12)的第二元件(12.2)连接。

2.根据权利要求1所述的变速器(G)，其中，

-第二切换元件(SE2)设置成用于，将第一行星齿轮组(11)的第一元件(11.1)与第一行星齿轮组(11)的第二元件(11.2)连接；或者

-第二切换元件(SE2')设置成用于，将第一行星齿轮组(11)的第二元件(11.2)与第一行星齿轮组(11)的第三元件(11.3)连接；或者

-第二切换元件(SE2”)设置成用于，将第一行星齿轮组(11)的第一元件(11.1)与第一行星齿轮组(11)的第三元件(11.3)连接。

3.根据权利要求1或2所述的变速器(G)，其中，通过选择性地操纵四个切换元件(SE1；SE2、SE2'、SE2”；SE3；SE4)而在所述第一输入轴(1)和所述输出轴(2)之间

-通过操纵第二切换元件(SE2)和第三切换元件(SE3)得到第一挡位(V1)；

-通过操纵第一切换元件(SE1)和第三切换元件(SE3)得到第二挡位(V2)；

-通过操纵第一切换元件(SE1)和第四切换元件(SE4)得到第三挡位(V3)，

-通过操纵第二切换元件(SE2)和第四切换元件(SE4)得到第四挡位(V4)。

4.根据前述权利要求中任一项所述的变速器(G)，其中，通过选择性地操纵四个切换元件(SE1；SE2、SE2'、SE2”；SE3；SE4)而在所述第二输入轴(5)和所述输出轴(2)之间

-通过操纵第二切换元件(SE2、SE2'、SE2”)和第三切换元件(SE3)得到第一挡位(EV1)；

-通过操纵第一切换元件(SE1)和第四切换元件(SE4)得到第二挡位(EV2)；

-通过操纵第一切换元件(SE1)和第三切换元件(SE3)得到第三挡位(EV3)，

-通过操纵第二切换元件(SE2、SE2'、SE2”)和第四切换元件(SE4)得到第四挡位(EV4)。

5.根据前述权利要求中任一项所述的变速器，其中，

-通过操纵第三切换元件(SE3)得到第一电动力模式(EDA1)；

-通过操纵第一切换元件(SE1)得到第二电动力模式(EDA2)；

-通过操纵第四切换元件(SE4)得到第三电动力模式(EDA3)。