[发明专利]集成构件、调温系统以及机动车

说明书

本发明涉及用于机动车的调温系统(1)的集成构件(24)，通过该集成构件构成流体技术的线路，具有用于引导冷却剂的预制件(25)以及至少一个流体元件(F1、F2、F4)，所述预制件(25)具有：外部壳体(26)；通过在外部壳体(26)内的空腔网络形成的用于引导冷却剂的冷却通道结构；用于冷却通道结构的冷却通道的冷却通道接头(27)，所述冷却通道接头与外部壳体(26)一件式地构成并且能与调温系统(1)的部件耦联；用于所述至少一个流体元件(F1、F2、F4)的至少一个接纳部(30)，所述至少一个流体元件(F1、F2、F4)经由所述接纳部(30)设置在冷却通道结构的至少一个冷却通道中，以便影响冷却剂的流动。

技术领域

本发明涉及用于机动车的调温系统的集成构件。本发明此外涉及调温系统以及机动车。

背景技术

当前关注用于机动车、尤其是可电驱动的机动车、亦即混合动力车辆或电动车辆的调温系统。可电驱动的机动车具有电的动力总成系统，该动力总成系统通常具有包括至少一个驱动机的电驱动单元并且具有用于给电驱动单元供电的牵引蓄电池。调温系统在此用于实施在机动车中的各种不同的调温任务，即，用于对各种不同的车辆部件、例如牵引蓄电池和驱动机进行热量输送或导出。

在此，调温系统的部件、如阀和水泵通常按照机动车中的可能的可供使用的结构空间定位。这些部件必须部分解耦地利用各种不同的支架或保持件紧固在机动车中并且借助以软管形式的冷却剂或制冷剂管路连接。亦即，调温系统具有多个保持件和软管以及按照机动车具有多种变型方案。由此产生用于调温系统的高装配复杂度和高成本。

发明内容

本发明的任务是，特别简单、低成本并且节省空间地构造用于机动车的调温系统。

该任务按照本发明通过具有按照相应独立权利要求的特征的集成构件、调温系统以及机动车来解决。本发明的有利实施方案是从属权利要求、说明书以及附图的主题。

按照本发明的用于机动车的调温系统的集成构件具有用于引导冷却剂的预制件以及具有至少一个流体元件，通过所述集成构件构成流体技术的线路。预制件具有外部壳体、通过在外部壳体内的空腔网络形成的用于引导冷却剂的冷却通道结构和用于冷却通道结构的冷却通道的冷却通道接头，所述冷却通道接头与外部壳体一件式地构成并且所述冷却通道接头能与调温系统的部件耦联。此外，预制件具有用于所述至少一个流体元件的至少一个接纳部，所述至少一个流体元件经由所述接纳部设置在冷却通道结构的至少一个冷却通道中，以便影响冷却剂的流动。

此外属于本发明的是一种用于机动车的调温系统，该调温系统具有至少两个部件和按照本发明的至少一个集成构件，其中，所述至少两个部件与所述至少一个集成构件流体耦联。所述至少两个部件例如是以牵引蓄电池和/或电驱动单元形式的车辆部件、以环境冷却设备和/或加热设备形式的调温元件和/或以泵和/或阀形式的其他流体元件。调温系统可以具有多个调温回路以及至少一个制冷回路，冷却剂在调温回路中被引导，制冷剂在制冷回路中被引导。此外，调温系统具有多个流体技术的连接部或者说连接元件，所述部件通过所述连接部或者说连接元件耦联。

集成构件实现流体技术的线路，该线路通过相应的调温系统预定。流体技术的线路在此可以将多个部件流体技术地耦联。所述部件在此可以设置在一个调温回路和/或不同的调温回路中。流体技术的线路在此具有用于引导或运输冷却剂的流体连接部并具有所述至少一个流体元件。流体连接部借助预制件实现。预制件尤其是一件式的或者说一体式的构件并且尤其是构成为铸件、例如由塑料通过注塑制成的铸件或由金属通过压铸制成的铸件。预制件在此至少部分地代替调温系统的软管形的冷却剂管路，所述冷却剂管路必须耗费地铺设在机动车中。