[发明专利]避免锁紧垫圈的外侧轴承的内圈中的旋转锁

权利要求书

1.一种用于车辆(1)的车轮端部组件(10,110)，包括：

-中心车轮支撑构件(14,114)，诸如主轴或转向节，

-外侧车轮端部轴承(20)，所述外侧车轮端部轴承围绕所述中心车轮支撑构件同心地布置，所述外侧车轮端部轴承包括滚子元件(26)，所述滚子元件容纳在内座圈形成部(22,122)和围绕所述内座圈形成部的外座圈形成部(24)之间，其中，所述内座圈形成部被构造成由所述中心车轮支撑构件支撑，

其中，所述中心车轮支撑构件包括第一旋转锁部分(33,133,233)，

其特征在于，所述内座圈形成部包括第二旋转锁部分(34,134,234)，所述第二旋转锁部分被构造成与所述第一旋转锁部分接合，以防止所述内座圈形成部相对于所述中心车轮支撑构件旋转。

2.根据权利要求1所述的车轮端部组件(10,110)，包括中心几何轴线(C)，其中，所述第一旋转锁部分(33,133,233)包括环绕并且径向背离所述中心几何轴线的第一大致圆形的表面区域，其中，所述第二旋转锁部分(34,134,234)包括环绕并且径向面朝所述中心几何轴线的第二大致圆形的表面区域，其中，所述第一大致圆形的表面区域和第二大致圆形的表面区域中的每一个都设置有局部中断所述大致圆形的表面区域的圆形的一个或多个不规则部分(35,36,140,142,235,236)。

3.根据权利要求1至2中任一项所述的车轮端部组件(10)，其中，所述第一旋转锁部分(33,233)和所述第二旋转锁部分(34,234)中的一个包括至少一个突起(36,236)，其中，所述第一旋转锁部分和第二旋转锁部分中的另一个包括用于与所述至少一个突起配合的至少一个凹部(35,235)。

4.根据权利要求3所述的车轮端部组件(10)，其中，所述至少一个突起(36,236)径向地伸出。

5.根据权利要求4所述的车轮端部组件，其中，所述第一旋转锁部分(233)包括所述至少一个突起(236)，其中，所述至少一个突起径向地向外伸出，其中，所述第二旋转锁部分(234)包括所述至少一个凹部(235)，其中，所述至少一个凹部径向地向外延伸。

6.根据权利要求4所述的车轮端部组件(10)，其中，所述第二旋转锁部分(34)包括所述至少一个突起(36)，其中，所述至少一个突起径向地向内伸出，其中，所述第一旋转锁部分(33)包括所述至少一个凹部(35)，其中，所述至少一个凹部径向地向内延伸。

7.根据权利要求1至6中任一项所述的车轮端部组件(110)，其中，所述第一旋转锁部分(133)包括至少一个平坦表面部分(140)，其中，所述第二旋转锁部分(134)包括对应的配合平坦表面部分(142)。

8.根据权利要求7所述的车轮端部组件(110)，其中，每个平坦表面部分(140,142)位于弯曲表面部分(144,146)之间。

9.根据权利要求1至8中任一项所述的车轮端部组件(10,110)，进一步包括轮毂螺母(32)，所述轮毂螺母设置有能够与所述中心车轮支撑构件(14,114)的外螺纹接合的内螺纹，用于将所述轮毂螺母螺纹连接到所述中心车轮支撑构件上。

10.根据权利要求9所述的车轮端部组件(10,110)，其中，所述轮毂螺母(32)被构造成被拧紧以便与所述内座圈形成部(22,122)直接接触。

11.根据权利要求1至9中任一项所述的车轮端部组件(10,110)，包括车轮端部轮毂(16)，所述车轮端部轮毂被构造成围绕所述外座圈形成部(24)并且由所述外座圈形成部(24)支撑。

12.一种车辆(1)，包括根据权利要求1至11中任一项所述的车轮端部组件(10,110)。