[发明专利]车辆用发动机罩

权利要求书

1.一种车辆用发动机罩，前述车辆用发动机罩安装于车辆主体，其特征在于，

具备外板、内板、闩眼、加固部件，

前述内板被在前述外板的背面侧配置，

前述闩眼安装于前述内板，与前述车辆主体卡合，由此将前述车辆用发动机罩相对于前述车辆主体固定，

前述加固部件位于前述外板和前述内板之间，被安装于从前述外板及前述内板选择的加固对象板，将该加固对象板加固，

前述加固部件具有与前述闩眼的后端相比位于前侧的加固部件前侧部、与前述闩眼的后端相比位于后侧的加固部件后侧部，

前述加固部件前侧部具有突出部，前述突出部从前述加固对象板向前述外板及前述内板中的前述加固对象板以外的板即配合板从前述加固部件后侧部突出。

2.如权利要求1所述的车辆用发动机罩，其特征在于，

前述加固对象板是前述外板，

前述配合板是前述内板，

前述加固部件是安装于前述外板而将前述外板加固的外板加固件，

前述外板加固件具有筋，该筋是前述外板加固件的一部分，是以向前述内板突出的方式凹陷的部分，

前述筋存在于前述加固部件前侧部和前述加固部件后侧部的两方，

前述突出部由前述筋的位于前述加固部件前侧部的部分构成。

3.如权利要求2所述的车辆用发动机罩，其特征在于，

前述筋包括沿前述前后方向排列的多个筋部，该多个筋部的每一个以沿与前述车辆用发动机罩的前后方向正交的宽度方向延伸且向前述内板突出的方式凹陷，

前述多个筋部包括位于前述加固部件前侧部的筋部即前侧筋部、位于前述加固部件后侧部的筋部即后侧筋部，

前述突出部由前述前侧筋部构成，

前述前侧筋部的从前述外板向前述内板的突出量比前述后侧筋部的从前述外板向前述内板的突出量大。

4.如权利要求3所述的车辆用发动机罩，其特征在于，

前述多个筋部中的任意的筋部的从前述外板向前述内板的突出量，比与该任意的筋部相比位于后侧的筋部的从前述外板向前述内板的突出量大。

5.如权利要求2所述的车辆用发动机罩，其特征在于，

前述筋沿前述车辆用发动机罩的前后方向从比前述闩眼靠前侧的位置延伸至比前述闩靠后侧的位置，

前述筋具有与前述闩眼的后端相比位于前侧而构成前述加固部件前侧部的筋前侧部、与前述闩眼的后端相比位于后侧而构成前述加固部件后侧部的筋后侧部，

前述筋前侧部的从前述外板向前述内板的突出量比前述筋后侧部的从前述外板向前述内板的突出量大。

6.如权利要求1所述的车辆用发动机罩，其特征在于，

前述加固对象板为前述内板，

前述配合板为前述外板，

前述加固部件是将前述内板的从比前述闩眼靠前的位置至比前述闩眼靠后侧的位置的范围加固的内板加固件，

前述内板加固件具有内板加固件前侧部且具有内板加固件后侧部，前述内板加固件前侧部与前述闩眼的后端相比位于前侧，构成前述加固部件前侧部，前述内板加固件后侧部与前述闩眼的后端相比位于后侧，构成前述加固部件后侧部，

前述内板加固件前侧部具有内板加固件突出部，前述内板加固件突出部从前述内板向前述外板从前述内板加固件后侧部突出，构成前述突出部。

7.如权利要求6所述的车辆用发动机罩，其特征在于，

前述内板加固件具有加固件基部和立起部，前述加固件基部被以沿着前述内板的方式配置，固定于前述内板，前述立起部在比前述闩眼的后端靠前侧的位置从前述加固件基部向前述外板延伸，构成前述内板加固件突出部，

前述内板加固件突出部具有基端部和末端部，前述基端部是与前述加固件基部相连的前述起立部的一端，前述末端部是与该基端部相反的一侧的端部，是能够向接近前述内板的方向位移的自由端。