[发明专利]用于排气的选择性催化还原后处理过程的方法和控制布置

权利要求书

1.一种用于来自燃烧式发动机(104)的排气流(131)的排气的选择性催化还原SCR后处理过程(200)的方法，其中所述选择性催化还原后处理过程(200)包括：

将液体形式的添加剂注射(201)到来自所述燃烧式发动机(104)的排气流(131)中；

使所述添加剂蒸发(202)以形成还原试剂，所述还原试剂被添加到所述排气流(131)；以及

通过使用添加到所述排气流(131)的还原试剂在还原催化剂装置(144)中还原(203)所述排气流(131)的氮氧化物；

其中所述方法包括：

将被积式定义(301)为所述添加剂的注射速率与所述添加剂蒸发成所述还原试剂的速率之间的差乘以系数(s)，其中所述系数(s)的值在零与一之间；

通过使用积分控制器(156)产生(302)积分控制器输出，所述积分控制器输出与所述被积式与时间的积分成比例；以及

至少部分地基于所述积分控制器输出来请求(303；404)应对措施以消解从所述添加剂衍生的固体沉积物。

2.根据权利要求1所述的方法，其中所述方法包括：

确定(403)与所述积分控制器输出成比例的控制变量(K)；以及

基于所述控制变量(K)的值请求(404)应对措施以消解从所述添加剂衍生的固体沉积物。

3.根据前述权利要求中任一项所述的方法，其中所述添加剂包括尿素水溶液。

4.根据前述权利要求中任一项所述的方法，其中所述还原试剂包括氨。

5.根据前述权利要求中任一项所述的方法，其中所述应对措施包括以下各项的组中的任一者：

发动机模式；

发动机模式到另一发动机模式的转换；

所述添加剂的注射位置关于所述还原催化剂装置(144)从第一位置(A)到第二位置(B)的变化；

将水从所述燃烧式发动机(104)注射到所述排气流(131)中；以及

降低所述添加剂的注射速率。

6.根据权利要求6所述的方法，其中所述发动机模式包括以下各项的组中的任一者：

第一发动机模式(CM0)，所述第一发动机模式对应于来自所述燃烧式发动机(104)的排气中的第一氮氧化物含量和第一排气温度；

第二发动机模式(CM1)，所述第二发动机模式对应于关于所述第一发动机模式(CM0)的较高排气温度；

第三发动机模式(CM2)，所述第三发动机模式对应于关于所述第一发动机模式(CM0)的来自所述燃烧式发动机(104)的排气中的较低氮氧化物含量；以及

第四发动机模式(CM3)，所述第四发动机模式对应于关于所述第一发动机模式(CM0)的来自所述燃烧式发动机(104)的排气中的较高排气温度和较低氮氧化物含量。

7.根据权利要求6所述的方法，其中所述发动机模式包括以下各项的组中的任一者：

第五发动机模式(CM4)，所述第五发动机模式对应于关于所述第二发动机模式(CM1)的较高排气温度；

第六发动机模式(CM5)，所述第六发动机模式对应于关于所述第三发动机模式(CM2)的来自所述燃烧式发动机(104)的排气中的较低氮氧化物含量；以及

第七发动机模式(CM6)，所述第七发动机模式对应于关于所述第四发动机模式(CM3)的来自所述燃烧式发动机(104)的排气中的较高排气温度和较低氮氧化物含量。

8.根据前述权利要求中任一项所述的方法，其中所述添加剂的注射速率对应于质量转移速率，并且其中所述添加剂蒸发成所述还原试剂的速率对应于质量转移速率。

9.根据前述权利要求中任一项所述的方法，其中所述系数(s)的值在零与0.95之间。

10.根据前述权利要求中任一项所述的方法，其中所述系数(s)的值在零与0.91之间。