[发明专利]用于车辆变速器的驻车锁装置和用于运行驻车锁装置的方法

权利要求书

1.用于车辆变速器（GT）的驻车锁装置（10），包括：

- 驱动轴（AW）和第一执行器（F1），所述驱动轴（AW）能够通过所述第一执行器来转动；

- 锁止爪（2），所述锁止爪能够锁止地卡入到所述车辆变速器（GT）中；

- 转动机构（1），所述转动机构与所述驱动轴（AW）连接并且包括卡锁机构（17、18）、接入弹簧（16）和永磁体（PM），其中所述锁止爪（2）和所述转动机构（1）能够用所述永磁体（PM）在针对所述车辆变速器（GT）的锁止位置（P）与中性位置（nP）之间运动，其中能够通过所述接入弹簧（16）来预紧所述转动机构（1）并且由此能够占据所述中性位置（nP）；其中所述驻车锁装置（10）还包括：

- 第二执行器（F2），通过所述第二执行器能够在所述接入弹簧（16）被预紧的情况下触发所述卡锁机构，并且由此能够通过所述接入弹簧（16）对所述转动机构（1）的力作用来接入所述锁止位置（P），其中通过被接入的卡锁机构在所述接入弹簧（16）被预紧的情况下能够将所述转动机构（1）保持在所述中性位置（nP）中，并且其中所述第一执行器还设立用于，使所述转动机构（1）运动并且由此重又张紧所述接入弹簧（16）并且此后使所述转动机构（1）运动到所述中性位置（nP）中；

- 位置传感器（PS），所述位置传感器布置在所述永磁体（PM）的检测区域（EB）中，其中所述位置传感器（PS）设立用于，查明所述永磁体（PM）相对于所述位置传感器（PS）的运动并且由此检测，通过所述转动机构（1）所述锁止爪（2）是处于所述锁止位置（P）中还是处于所述中性位置（nP）中；以及

- 控制装置（SE），所述控制装置与所述位置传感器（PS）并且与所述第一执行器（F1）和与所述第二执行器（F2）连接，并且所述控制装置设立用于控制所述第一执行器（F1）和/或所述第二执行器（F2）的运行。

2.根据权利要求1所述的驻车锁装置（10），其中所述转动机构（1）还包括：

- 与所述驱动轴（AW）抗扭转地连接的爪盘（9），

- 具有所述永磁体（PM）的磁性盘（11），

- 与所述接入弹簧（16）连接的接入弹簧盘（12），以及

- 凸轮盘（13），其中所述磁性盘（11）、所述接入弹簧盘（12）和所述凸轮盘（13）以可旋转的方式布置并且支承在所述驱动轴（AW）上，其中所述磁性盘（11）、所述接入弹簧盘（12）、所述凸轮盘（13）和/或所述爪盘（9）包括止挡区域（A1、A2、A4），通过所述止挡区域能够经由所述转动机构（1）来传递转矩，其中所述锁止爪（2）抵靠到所述凸轮盘（13）上，并且根据所述凸轮盘（13）的位置所述锁止爪（2）处于针对所述车辆变速器（GT）的锁止位置（P）或中性位置（nP）中。

3.根据权利要求1或2所述的驻车锁装置（10），其中所述转动机构（1）包括凸轮弹簧（15），通过所述凸轮弹簧能够在所述转动机构（1）的内部传递转矩。

4.根据权利要求1至3中任一项所述的驻车锁装置（10），其中所述位置传感器（PS）设立用于，检测在所述永磁体（PM）的运动期间的磁场特征曲线。

5.根据权利要求1至4中任一项所述的驻车锁装置（10），其中所述第一执行器（F1）包括电动机，并且所述第二执行器包括起重磁体。

6.根据权利要求1至5中任一项所述的驻车锁装置（10），其中所述转动机构（1）设计用于，与所述车辆变速器（GT）的壳体（6）的至少一个另外的止挡区域（A3、A5）嵌合，以便通过所述转动机构（1）来传递转矩。

7.根据权利要求1至6中任一项所述的驻车锁装置（10），其中所述控制装置（SE）设立用于，识别所述第二执行器（F2）的功能故障并且操控所述第一执行器（F1）以用于触发所述卡锁机构，或者操控所述第一执行器（F1）以用于转动所述驱动轴（AW）并且由此接入所述锁止位置（P）。