[发明专利]摩托车

权利要求书

1.一种摩托车，包括：

第一车架构件，该第一车架构件具有第一开口；

多根线；以及

接头构件，该接头构件联接到该第一车架构件和至少第二车架构件，所述接头构件包括穿过其中的第二开口，

所述多根线穿过该第一车架构件并且穿过该接头构件的第二开口延伸到该第一开口中。

2.如权利要求1所述的摩托车，其中，该第一开口在该第一车架构件的下侧上。

3.如权利要求1所述的摩托车，其中，该第一开口在燃料箱孔道内邻近燃料箱。

4.如权利要求3所述的摩托车，其中，该燃料箱具有在该第一车架构件的第一侧的第一部分、在该第一车架构件的第二侧的第二部分和在该第一车架构件上方的第三部分，所述第一部分、所述第二部分和所述第三部分限定该燃料箱孔道，该摩托车进一步包括线导向器，该线导向器在该孔道内设置在该第一车架构件下方，以将该多根线从该第一开口引导出来。

5.如权利要求3所述的摩托车，其中，该燃料箱在联接到该燃料箱的第一固定支架处、联接到该燃料箱的第二固定支架处、联接到该燃料箱的第三固定支架处、以及联接到该燃料箱的第四固定支架处联接到该第一车架构件。

6.如权利要求5所述的摩托车，其中，该第三固定支架和该第四固定支架是C形的，并且可枢转地安装到从该第一车架构件延伸的第三柱和第四柱。

7.如权利要求6所述的摩托车，进一步包括联接到该第一固定支架的第一辅助支架，该第一辅助支架和该第一固定支架围绕从该第一车架构件延伸的第一柱设置，并且第二辅助支架联接到该第二固定支架，使得该第二辅助支架和该第二固定支架围绕第二柱设置。

8.如权利要求7所述的摩托车，其中，该第一辅助支架的第一端部包括插入该第一固定支架的第一端部的开口中的凸片，并且该辅助支架的第二端部通过紧固件联接到该第一固定支架的第二端部。

9.如权利要求8所述的摩托车，其中，该紧固件是可移除的紧固件，并且进一步包括第一磁体和第二磁体，该第一磁体设置在该燃料箱内、邻近该第一辅助支架，该第二磁体设置在该燃料箱内、邻近该第二辅助支架。

10.一种摩托车，包括：

第一车架构件和第二车架构件，所述第一车架构件与该第二车架构件间隔开；

第一手制动器，该第一手制动器设置在车把上；

制动歧管，该制动歧管联接到该第一车架构件并且联接到从该第一车架构件延伸的第一制动线，所述第一制动线能够从该制动歧管断开联接。

11.如权利要求10所述的摩托车，其中，该制动歧管设置在燃料箱的前方。

12.如权利要求10所述的摩托车，进一步包括联接在该第一车架构件与该第二车架构件之间的支架，所述制动歧管联接到该支架。

13.如权利要求12所述的摩托车，进一步包括发动机，所述支架包括联接到该支架的发动机安装件，所述发动机安装件联接到该发动机。

14.如权利要求10所述的摩托车，进一步包括联接在该制动歧管与主缸之间的第二制动线。

15.如权利要求14所述的摩托车，进一步包括联接在防抱死制动(ABS)模块与该制动歧管之间的第三制动线。

16.如权利要求15所述的摩托车，进一步包括联接到该ABS模块的ABS传感器。

17.如权利要求16所述的摩托车，其中，该ABS传感器包括与该ABS模块通信的5根线。