[发明专利]电动机系统及包括该电动机系统的涡轮压缩机在审
申请号: | 202180025401.0 | 申请日: | 2021-03-17 |
公开(公告)号: | CN115398782A | 公开(公告)日: | 2022-11-25 |
发明(设计)人: | 阪胁笃 | 申请(专利权)人: | 大金工业株式会社 |
主分类号: | H02K7/09 | 分类号: | H02K7/09;F16C32/04;F16C39/06;F04D17/10;F04D29/058 |
代理公司: | 北京三友知识产权代理有限公司 11127 | 代理人: | 徐丹;欧阳柳青 |
地址: | 日本大阪*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电动机 系统 包括 涡轮 压缩机 | ||
1.一种电动机系统(10),其特征在于:
所述电动机系统(10)包括驱动轴(19)、第一磁轴承部(40A、50A)和第二磁轴承部(40B、50B)、电动机(20)以及间隙检测部(70),
所述第一磁轴承部(40A、50A)和所述第二磁轴承部(40B、50B)彼此相向地支承所述驱动轴(19),
所述电动机(20)使所述驱动轴(19)旋转,
所述间隙检测部(70)对所述驱动轴(19)的位置进行检测,
当所述驱动轴(19)旋转时,在所述驱动轴(19)上沿第一方向(X1)施加有平均比第二方向(X2)上大的外力(F0),所述第一方向(X1)是从所述第二磁轴承部(40B、50B)侧朝向所述第一磁轴承部(40A、50A)侧的方向,所述第二方向(X2)是从所述第一磁轴承部(40A、50A)侧朝向所述第二磁轴承部(40B、50B)侧的方向,
所述第一磁轴承部(40A、50A)沿所述第一方向(X1)对所述驱动轴(19)施加磁力(F1),
所述第二磁轴承部(40B、50B)沿所述第二方向(X2)对所述驱动轴(19)施加磁力(F2),
所述第二磁轴承部(40B、50B)对所述驱动轴(19)所能够施加的磁力(F2)的大小大于所述第一磁轴承部(40A、50A)对所述驱动轴(19)所能够施加的磁力(F1)的大小,
所述间隙检测部(70)布置在与所述第一磁轴承部(40A、50A)相比靠近所述第二磁轴承部(40B、50B)的位置。
2.根据权利要求1所述的电动机系统(10),其特征在于:
所述第一磁轴承部(40A、50A)和所述第二磁轴承部(40B、50B)是在所述驱动轴(19)的轴向上排列的第一推力磁轴承部(50A)和第二推力磁轴承部(50B),
所述电动机(20)布置在所述第一推力磁轴承部(50A)和所述第二推力磁轴承部(50B)之间,
所述间隙检测部(70)对所述驱动轴(19)的轴向位置进行检测,
所述第一方向(X1)是从所述驱动轴(19)的一端(19a)朝向另一端(19b)的方向,
所述第二方向(X2)是从所述驱动轴(19)的另一端(19b)朝向一端(19a)的方向。
3.根据权利要求2所述的电动机系统(10),其特征在于:
在所述第一推力磁轴承部(50A)的间隙长度(δ1)的变动量与所述第二推力磁轴承部(50B)的间隙长度(δ2)的变动量彼此不同的情况下,所述第二推力磁轴承部(50B)的间隙长度(δ2)的变动量比所述第一推力磁轴承部(50A)的间隙长度(δ1)的变动量小。
4.根据权利要求3所述的电动机系统(10),其特征在于:
所述电动机系统(10)还包括控制部(91),所述控制部(91)至少对所述第二推力磁轴承部(50B)的磁力(F2)进行控制,使得所述第二推力磁轴承部(50B)的间隙长度(δ2)的变动量比所述第一推力磁轴承部(50A)的间隙长度(δ1)的变动量小。
5.根据权利要求4所述的电动机系统(10),其特征在于:
所述控制部(91)进行控制,以使得在任意时刻所述第二推力磁轴承部(50B)的磁力(F2)的振幅(A2)都比所述第一推力磁轴承部(50A)的磁力(F1)的振幅(A1)大。
6.根据权利要求4或5所述的电动机系统(10),其特征在于:
所述控制部(91)根据所述间隙检测部(70)的间隙长度(δ3)来控制所述第二推力磁轴承部(50B)的磁力(F2),使得所述驱动轴(19)位于规定的轴向位置。
7.根据权利要求4到6中任一项权利要求所述的电动机系统(10),其特征在于:
所述控制部(91)根据所述间隙检测部(70)的间隙长度(δ3)调节流向所述第二推力磁轴承部(50B)的电流(I2)的大小,从而来控制所述第二推力磁轴承部(50B)的磁力(F2)。
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