[发明专利]电动机系统及包括该电动机系统的涡轮压缩机在审
申请号: | 202180025401.0 | 申请日: | 2021-03-17 |
公开(公告)号: | CN115398782A | 公开(公告)日: | 2022-11-25 |
发明(设计)人: | 阪胁笃 | 申请(专利权)人: | 大金工业株式会社 |
主分类号: | H02K7/09 | 分类号: | H02K7/09;F16C32/04;F16C39/06;F04D17/10;F04D29/058 |
代理公司: | 北京三友知识产权代理有限公司 11127 | 代理人: | 徐丹;欧阳柳青 |
地址: | 日本大阪*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电动机 系统 包括 涡轮 压缩机 | ||
电动机系统(10)包括第一推力磁轴承部(50A)和第二推力磁轴承部(50B)、布置在两个轴承部之间的电动机(20)、以及检测驱动轴(19)的轴向位置的检测部(70)。在驱动轴上沿第一方向(X1)施加有比第二方向(X2)上大的外力(F0)。第一轴承部沿第一方向对驱动轴施加电磁力(F1)。第二轴承部沿第二方向对驱动轴施加电磁力(F2)。第二轴承部的电磁力比第一轴承部的电磁力大。检测部布置在与第一轴承部相比靠近第二轴承部的位置。
技术领域
本公开涉及一种电动机系统及包括该电动机系统的涡轮压缩机。
背景技术
在专利文献1中,两个推力磁轴承部夹着电动机在驱动轴的轴向上并排布置。
现有技术文献
专利文献
专利文献1:日本公开专利公报特开2019-173823号公报
发明内容
-发明要解决的技术问题-
通常,对于驱动轴的位置的控制是通过控制彼此相向地支承驱动轴的一对磁轴承部的磁力而进行的。例如,对于驱动轴的轴向位置的控制是通过控制各推力磁轴承部的磁力而进行的。
不过,根据运转条件、设备布局、构成部件的布置等,有时控制驱动轴的位置会变得很困难。例如,在如专利文献1那样两个推力磁轴承部彼此分开的结构中,有时控制驱动轴的轴向位置会变得很困难。该技术问题也同样会发生在两个径向磁轴承部上。
本公开的目的在于:提供一种电动机系统,其能够利用彼此相向地支承驱动轴的一对磁轴承部来适当地控制驱动轴的位置。
-用以解决技术问题的技术方案-
本公开的第一方面以一种电动机系统10为对象。所述电动机系统10包括驱动轴19、第一磁轴承部40A、50A和第二磁轴承部40B、50B、电动机20以及间隙检测部70,所述第一磁轴承部40A、50A和第二磁轴承部40B、50B彼此相向地支承所述驱动轴19,所述电动机20使所述驱动轴19旋转,所述间隙检测部70对所述驱动轴19的位置进行检测,当所述驱动轴19旋转时,在所述驱动轴19上沿第一方向X1施加有平均比第二方向X2上大的外力F0,所述第一方向X1是从所述第二磁轴承部40B、50B侧朝向所述第一磁轴承部40A、50A侧的方向,所述第二方向X2是从所述第一磁轴承部40A、50A侧朝向所述第二磁轴承部40B、50B侧的方向,所述第一磁轴承部40A、50A沿所述第一方向X1对所述驱动轴19施加磁力F1,所述第二磁轴承部40B、50B沿所述第二方向X2对所述驱动轴19施加磁力F2,所述第二磁轴承部40B、50B对所述驱动轴19所能够施加的磁力F2的大小大于所述第一磁轴承部40A、50A对所述驱动轴19所能够施加的磁力F1的大小,所述间隙检测部70布置在与所述第一磁轴承部40A、50A相比靠近所述第二磁轴承部40B、50B的位置。
在第一方面中,能够提供一种电动机系统10,其能够利用彼此相向地支承驱动轴19的一对磁轴承部40A、40B、50A、50B来适当地控制驱动轴19的位置。
另外,能够使间隙检测部70的间隙长度δ3、δ6尽量接近第二磁轴承部40B、50B的间隙长度δ2、δ5。因此,在对第二磁轴承部40B、50B的间隙长度δ2、δ5进行调节时,能够尽量不使用修正值和估算法则等,而是基本直接使用间隙检测部70的间隙长度δ3、δ6。另外,不需要准备多个间隙检测部70,因此能够使控制系统简化。
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