[发明专利]具有数据处理路径之间的接口的车辆控制系统在审
申请号: | 202180031712.8 | 申请日: | 2021-05-04 |
公开(公告)号: | CN115462091A | 公开(公告)日: | 2022-12-09 |
发明(设计)人: | 格哈德·穆勒 | 申请(专利权)人: | ZF腓德烈斯哈芬股份公司 |
主分类号: | H04Q9/00 | 分类号: | H04Q9/00 |
代理公司: | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人: | 潘小军;韩毅 |
地址: | 德国腓德*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 具有 数据处理 路径 之间 接口 车辆 控制系统 | ||
1.用于车辆(10)的控制系统(14),
其中,所述控制系统(14)具有计算单元(22),所述计算单元具有第一子单元(24a)和第二子单元(24b),其中,所述第一子单元(24a)接收并处理至少一个第一传感器(32a)的第一传感器数据(36a),并基于此实施所述车辆(10)的第一控制功能(40a),而所述第二子单元(24b)接收并处理至少一个第二传感器(32b)的第二传感器数据(36b),并基于此实施所述车辆(10)的第二控制功能(40b);
其中,所述第一子单元(24a)具有用于接收所述第一传感器数据(36a)的至少一个第一接口单元(26a)、用于实施所述第一控制功能(40a)的第一处理器单元(30a)和用于将所述第一传感器数据(36a)传输给所述第一处理器单元(30a)的第一连接单元(28a);
其中,所述第二子单元(24b)具有用于接收所述第二传感器数据(36b)的至少一个第二接口单元(26b)、用于实施所述第二控制功能(40b)的第二处理器单元(30b)和用于将所述第二传感器数据(36b)传输给所述第二处理器单元(30b)的第二连接单元(28b);
其中,所述第一连接单元(28a)具有第一数据交换块(42a),并且所述第二连接单元(28b)具有第二数据交换块(42b);
其中,所述第一数据交换块(42a)被实施成用于将所述第一传感器数据(36a)传输给所述第二数据交换块(42b),并且所述第二数据交换块(42b)被实施成用于将所述第一传感器数据(36a)传输给所述第二处理器单元(30b),并且所述第二处理器单元(30b)被实施成用于基于所述第一传感器数据(36a)实施所述第二控制功能(40b)。
2.根据权利要求1所述的控制系统(14),
其中,所述第二数据交换块(42b)被实施成用于将所述第二传感器数据(36b)传输给所述第一数据交换块(42a),并且所述第一数据交换块(42a)被实施成用于将所述第二传感器数据(36b)传输给所述第一处理器单元(30a),并且所述第一处理器单元(30a)被实施成用于基于所述第二传感器数据(36b)实施所述第一控制功能(40a)。
3.根据权利要求1或2所述的控制系统(14),
其中,利用交换协议(46)来实现在所述第一数据交换块(42a)与所述第二数据交换块(42b)之间传输传感器数据(36a、36b);
其中,所述第一数据交换块(42a)将以第一传感器传输协议(44a)接收到的第一传感器数据(36a)转换成所述交换协议(46);
其中,所述第二数据交换块(42b)将以第二传感器传输协议(44b)接收到的第二传感器数据(36b)转换成所述交换协议(46)。
4.根据前述权利要求中任一项所述的控制系统(14),
其中,借助差分信号来实现在所述第一数据交换块(42a)与所述第二数据交换块(42b)之间传输传感器数据(36a、36b),以便将所述第一子单元(24a)和所述第二子单元(24b)在电势方面分离。
5.根据前述权利要求中任一项所述的控制系统(14),
其中,所述第一子单元(24a)接收至少两个第一传感器(32a)的第一传感器数据(36a)并且所述第一数据交换块(42a)与所述第二数据交换块(42b)之间的数据交换借助时隙方法实现,其中,不同的第一传感器(32a)的第一传感器数据(36a)在时间窗内被前后相继地传输;和/或
其中,所述第二子单元(24b)接收至少两个第二传感器(32b)的第二传感器数据(36b)并且所述第一数据交换块(42a)与所述第二数据交换块(42b)之间的数据交换借助时隙方法实现,其中,不同的第二传感器(32b)的第二传感器数据(36b)在时间窗内被前后相继地传输。
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