[发明专利]汽车用碰撞能量吸收部件在审
申请号: | 202180041644.3 | 申请日: | 2021-03-19 |
公开(公告)号: | CN115916632A | 公开(公告)日: | 2023-04-04 |
发明(设计)人: | 樋贝和彦;盐崎毅;玉井良清;北村繁明;马渕直树 | 申请(专利权)人: | 杰富意钢铁株式会社 |
主分类号: | B62D21/15 | 分类号: | B62D21/15;B62D29/04;B32B15/092 |
代理公司: | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人: | 满凤;金龙河 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 碰撞 能量 吸收 部件 | ||
1.一种汽车用碰撞能量吸收部件,其是在碰撞载荷从车身的前方或后方输入时发生轴向压溃而吸收碰撞能量的汽车用碰撞能量吸收部件,
其具备:
由拉伸强度为590MPa级以上且1180MPa级以下的钢板形成、具有顶板部和从该顶板部的两端经由角部连续的一对纵壁部的筒状构件;
由拉伸强度比该筒状构件低的钢板形成、配设在所述筒状构件的内表面侧并至少在与所述角部之间形成封闭截面空间的封闭截面空间形成壁构件;以及
设置于所述封闭截面空间中的树脂,
该树脂含有橡胶改性环氧树脂和固化剂,拉伸断裂伸长率为2%以上且小于80%、与所述筒状构件和所述封闭截面空间形成壁构件的胶粘强度为12MPa以上、压缩公称应变10%时的压缩公称应力为6MPa以上。
2.一种汽车用碰撞能量吸收部件,其是在碰撞载荷从车身的前方或后方输入时发生轴向压溃而吸收碰撞能量的汽车用碰撞能量吸收部件,
其具备:
由拉伸强度为590MPa级以上且1180MPa级以下的钢板形成、具有顶板部和从该顶板部的两端经由角部连续的一对纵壁部的筒状构件;
由拉伸强度比该筒状构件低的钢板形成、配设在所述筒状构件的内表面侧并至少在与所述角部之间形成封闭截面空间的封闭截面空间形成壁构件;以及
设置于所述封闭截面空间中的树脂,
该树脂含有橡胶改性环氧树脂,拉伸断裂伸长率为2%以上且小于80%、与所述筒状构件和所述封闭截面空间形成壁构件的胶粘强度为12MPa以上、压缩公称应变10%时的压缩公称应力为6MPa以上。
3.如权利要求1或2所述的汽车用碰撞能量吸收部件,其中,所述封闭截面空间形成壁构件以跨越所述顶板部和所述角部的方式配设,两端部与所述一对纵壁部的内表面接合,并且中央部与所述顶板部的内表面相接。
4.如权利要求3所述的汽车用碰撞能量吸收部件,其中,所述封闭截面空间形成壁构件的中央部与所述顶板部的内表面接合。
5.如权利要求1或2所述的汽车用碰撞能量吸收部件,其中,所述封闭截面空间形成壁构件以跨越所述角部的方式配设,一端侧与从该角部连续的所述纵壁部的内表面接合,另一端侧与从该角部连续的所述顶板部的内表面接合。
6.如权利要求1~5中任一项所述的汽车用碰撞能量吸收部件,其中,所述树脂设置于所述封闭截面空间中的至少角部区域,所述封闭截面空间中的所述树脂两侧的区域中的至少一个区域为空腔。
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