[发明专利]电池模块，特别是用于电动或混合动力车辆的电池模块

权利要求书

1.一种电池模块(1)，特别是用于电动或混合动力车辆的电池模块(1)，

-具有电池(3)，其包括电池外壳(4)，所述电池外壳(4)界定外壳内部(4)，在所述外壳内部中布置有用于存储电能的至少一个电池单元(3a)，其中，所述电池外壳(4)或者具有所述至少一个电池单元的外壳内部(5)分别被设计成能够由温度控制流体(K)流过；

-具有输送装置(6)，特别是冷却流体泵，用于输送温度控制流体(K)通过所述外壳内部(5)，其中，所述电池外壳(4)布置在所述输送装置(6)的吸入侧(7)。

2.根据权利要求1所述的电池模块，

其特征在于，

所述电池外壳(4)包括用于将温度控制流体(K)排出所述外壳内部(5)的冷却流体出口(16)，所述冷却流体出口(16)与设置在所述输送装置(6)的吸入侧(7)上的流体入口(18)流体连通，使得从所述电池外壳(3)流出的温度控制流体(K)被供给到所述输送装置(6)。

3.根据权利要求1或2所述的电池模块，

其特征在于，

所述电池模块(1)包括旁路(10)，温度控制流体(K)能够通过所述旁路(10)被引导绕过所述外壳内部(5)。

4.根据权利要求3所述的电池模块，

其特征在于，

在所述旁路(10)中，布置有至少在打开位置和关闭位置之间可调节的旁路阀(12)，其在关闭位置防止温度控制流体(K)流过所述旁路(10)并在打开位置使所述旁路(10)畅通以供温度控制流体(K)流过。

5.根据权利要求3或4所述的电池模块，

其特征在于，

-所述旁路(10)集成到所述电池(3)中，优选集成到所述电池外壳(3a)中；或者

-所述旁路(10)集成到所述输送装置(6)中，优选集成到所述输送装置(6)的输送装置外壳中。

6.根据权利要求3至5之一所述的电池模块，

其特征在于，

-所述电池外壳(4)被设计成使得由所述电池外壳(4)包围的外壳内部(5)能够至少部分地由温度控制流体(K)流过；

-所述旁路(10)与所述电池外壳(4)的外壳内部(5)流体平行连接，使得被引导通过所述旁路(10)的温度控制流体(K)不能与布置在所述外壳内部(5)中的待冷却的电池单元(3a)进行热接触。

7.根据权利要求3至6中任一项所述的电池模块，

其特征在于，

为了在所述电池外壳(4)中形成所述旁路(10)，特别是在内侧或/和外侧，存在通道结构(17)，其与所述外壳内部(5)流体分离并与所述外壳内部(5)流体平行延伸。

8.根据前述权利要求之一所述的电池模块，

其特征在于，

在所述电池(3)和所述输送装置(6)的吸入侧(7)之间，未布置在温度控制流体(K)中产生附加压降的组件。

9.根据前述权利要求之一所述的电池模块，

其特征在于，

所述电池模块(1)被设计成使得所述电池(3)和所述吸入侧(7)之间的温度控制流体(K)的压降基本为零值。

10.根据前述权利要求之一所述的电池模块，

其特征在于，

所述电池外壳(4)和所述吸入侧(7)之间的温度控制流体(K)的流动路径(X)最大为1cm。