[发明专利]利用多相电机进行双向电动车辆充电

说明书

用于电动车辆中的双向充电的方法和系统包括控制电动车辆中的多相电机。响应于确定能量流的方向是从电网到电动车辆，所述方法和系统包括以电网的电网频率操作多相电机中的第一相集合并且将多相电机中的第一相集合连接到电网。响应于将多相电机中的第一相集合连接到电网，所述方法和系统包括操作多相电机中的第二相集合，其中多相电机中的第二相集合经由与多相电机中的第一相集合的电联接产生能量。所述方法和系统还包括提供由多相电机中的第二相集合产生的能量来为电动车辆的能量源充电。

技术领域

本公开总体上涉及多相电机，并且更具体地涉及使用多相电机对电动车辆进行双向充电的技术。

背景技术

多相电机被用于包括电动车辆在内的各种应用。例如，电动车辆的驱动系统通常包括由直流(DC)电源(例如，主电池)驱动的交流(AC)电动马达。AC电动马达经由逆变器联接到DC电源，该逆变器执行开关功能以将DC电力转换成AC电力。DC电源是一种需要定期补充的可再充电储能设备。通常，DC电源通过使用附加的硬件(例如，整流器、变频器、保护电路等)连接到电网来充电，这通常导致电动车辆的成本和重量增加。因此，仍然需要开发其他技术来为电动车辆充电，例如通过利用多相电机。

发明内容

根据一些实施方式，本公开提供了一种用于电动车辆中的双向充电的系统。所述系统包括多相电机以及联接到所述多相电机的控制器。所述控制器被配置为接收对从电网到电动车辆的能量流的第一请求。所述控制器还被配置为通过第一逆变器来操作所述多相电机中的第一相集合。响应于所述多相电机中的所述第一相集合被以所述电网的所述电网频率操作，所述控制器被配置为将所述多相电机中的所述第一相集合切换到所述电网。响应于将所述多相电机中的所述第一相集合切换到所述电网，所述控制器被配置为通过第二逆变器来操作所述多相电机中的第二相集合，其中所述多相电机中的所述第二相集合经由到所述多相电机中的所述第一相集合的电联接来产生能量。所述控制器还被配置为提供由所述多相电机中的所述第二相集合产生的能量，以对所述电动车辆的能量源充电。

根据某些实施方式，本公开提供了一种用于电动车辆中的双向充电的控制器。所述控制器包括处理器以及存储器。所述存储器包括指令，所述指令在由所述处理器执行时使所述控制器接收对从电网到电动车辆的能量流的第一请求。所述电动车辆包括多相电机。所述处理器还使所述控制器通过第一逆变器来操作所述多相电机中的第一相集合。响应于所述多相电机中的所述第一相集合被以所述电网的电网频率操作，所述处理器使所述控制器将所述多相电机中的所述第一相集合切换到所述电网。响应于将所述多相电机中的所述第一相集合切换到所述电网，所述处理器使所述控制器通过第二逆变器来操作所述多相电机中的第二相集合，其中所述多相电机中的所述第二相集合经由到所述多相电机中的所述第一相集合的电联接来产生能量。所述处理器还使所述控制器提供由所述多相电机中的所述第二相集合产生的能量，以对所述电动车辆的能量源充电。

根据一些实施方式，本公开提供了一种在电动车辆中进行双向充电的方法。所述方法包括：确定电动车辆与电网之间的能量流方向。所述电动车辆包括多相电机。响应于确定所述能量流方向是从所述电网到所述电动车辆，所述方法包括：通过第一逆变器来操作所述多相电机中的第一相集合。响应于所述多相电机中的所述第一相集合被以所述电网的电网频率操作，所述方法包括：将所述多相电机中的所述第一相集合切换到所述电网。响应于将所述多相电机中的所述第一相集合切换到所述电网，所述方法包括：通过第二逆变器来操作所述多相电机中的第二相集合，其中所述多相电机中的所述第二相集合经由到所述多相电机中的所述第一相集合的电联接来产生能量。所述方法还包括：提供由所述多相电机中的所述第二相集合产生的能量，以对所述电动车辆的能量源充电。