[发明专利]轮胎气压管理系统、轮胎气压管理方法在审
申请号: | 202180055516.4 | 申请日: | 2021-10-13 |
公开(公告)号: | CN116018279A | 公开(公告)日: | 2023-04-25 |
发明(设计)人: | 寺本雅纪;谷村一晴;西本尚弘;米田宪司;桥本幸典 | 申请(专利权)人: | 住友橡胶工业株式会社 |
主分类号: | B60C23/04 | 分类号: | B60C23/04 |
代理公司: | 北京三友知识产权代理有限公司 11127 | 代理人: | 于靖帅;杨俊波 |
地址: | 日本兵库*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 轮胎 气压 管理 系统 方法 | ||
1.一种轮胎气压管理系统,其具备:
获取处理部,其获取安装于车辆的充气轮胎的气压和所述充气轮胎内的空气温度;
校正处理部,其根据由所述获取处理部获取的所述空气温度与预先确定的基准温度的差,校正与该空气温度一起获取的所述气压;以及
第1输出处理部,其输出用于根据所述校正处理部校正后的所述气压来判定是否需要进行所述充气轮胎的气压调整的判定信息。
2.根据权利要求1所述的轮胎气压管理系统,其中,
所述获取处理部在所述车辆停止在预先确定的第1特定范围内的第1时刻获取所述气压和所述空气温度,
所述第1输出处理部输出基于在所述第1时刻获取并由所述校正处理部校正后的第1校正后气压的所述判定信息。
3.根据权利要求2所述的轮胎气压管理系统,其中,
所述判定信息包含表示不需要所述充气轮胎的气压调整的第1判定信息和表示需要所述充气轮胎的气压调整的第2判定信息,
所述第1输出处理部在所述第1校正后气压超过预先确定的第1阈值的情况下输出所述第1判定信息,在所述第1校正后气压为所述第1阈值以下的情况下输出所述第2判定信息。
4.根据权利要求2或3所述的轮胎气压管理系统,其中,
所述车辆是出租给预先确定的使用者的出租车辆,
所述第1特定范围是与预先确定的所述出租车辆的返还场所对应的范围。
5.根据权利要求4所述的轮胎气压管理系统,其中,
所述获取处理部在所述出租车辆向与预先确定的所述出租车辆的出租场所对应的第2特定范围之外移动的第2时刻获取所述气压和所述空气温度,
所述轮胎气压管理系统具备第2输出处理部,在所述第2时刻获取并由所述校正处理部校正后的第2校正后气压为预先确定的第1基准值以下的情况下,该第2输出处理部输出包含第2校正后气压为预先确定的第1基准值以下的内容的第1通知信息。
6.根据权利要求5所述的轮胎气压管理系统,其中,
该轮胎气压管理系统具备第1赋予处理部,在所述第1通知信息的输出之后到来的所述第1时刻获取的所述第1校正后气压超过所述第1基准值的情况下,该第1赋予处理部向所述使用者赋予预先确定的第1优惠。
7.根据权利要求4至6中的任意一项所述的轮胎气压管理系统,其中,
所述获取处理部在所述出租车辆向与预先确定的所述出租车辆的出租场所对应的第2特定范围之外移动的第2时刻获取所述气压和所述空气温度,
所述轮胎气压管理系统具备:
检测处理部,其根据在所述第2时刻获取并由所述校正处理部校正后的第2校正后气压和在该第2时刻的最近的所述第1时刻获取的所述第1校正后气压,检测所述充气轮胎的异常;以及
第3输出处理部,其在由所述检测处理部检测到所述异常的情况下,输出包含检测到所述异常的内容的第2通知信息。
8.根据权利要求7所述的轮胎气压管理系统,其中,
在根据所述第1校正后气压和所述第2校正后气压而获取的所述气压的降低速度超过预先确定的第2阈值的情况下,所述检测处理部检测出所述异常。
9.根据权利要求8所述的轮胎气压管理系统,其中,
所述第2通知信息包含表示基于所述降低速度与所述第2阈值的差的所述异常的程度的程度信息和表示需要更换轮胎的消息。
10.根据权利要求9所述的轮胎气压管理系统,其中,
所述第3输出处理部将所述充气轮胎的尺寸信息和所述充气轮胎的种类信息中的任意一方或双方与所述第2通知信息一起输出。
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