[发明专利]包括一体式锁定元件的用于内燃发动机的滑动凸轮系统

说明书

本发明涉及一种用于内燃发动机的滑动凸轮系统，该滑动凸轮系统包括至少一个凸轮轴、调节元件和至少一个致动器，其中，凸轮轴包括具有主滑动凸轮元件和至少一个副滑动凸轮元件的承载轴，滑动凸轮元件各自能够相对于承载轴轴向地滑动，并且各自包括具有至少一个换挡凹槽的换档门；其中，所述致动器具有至少一个致动器销，所述致动器销根据凸轮轴的所要求的切换位置接合在主滑动凸轮元件的换档门的换档凹槽中；并且其中，调节元件平行于承载轴的纵向轴线并且能够在承载轴的纵向轴线的方向上轴向地滑动，并且调节元件具有至少两个联接销，每个联接销与相关联的滑动凸轮元件的换档门配合，使得调节元件将由致动器销启动的主滑动凸轮元件的运动传递至副滑动凸轮元件。滑动凸轮系统还包括位于主滑动凸轮元件上的锁定元件、以及至少一个抵接元件，该锁定元件能够沿着承载轴的纵向轴线轴向地滑动，所述至少一个抵接元件与锁定元件接触、在平移和旋转方面固定、并且距承载轴一径向距离。

技术领域

本发明涉及根据权利要求1的前序部分的用于内燃发动机的滑动凸轮系统。

背景技术

例如从DPMA申请10 2019 107 626.9和平行申请PCT/EP2020/058182中已知一种滑动凸轮系统，这两个申请就它们的描述而言构成了本申请的内容的一部分，使得其中列出的特征也构成了本申请的特征。作为内部现有技术且尚未公开的以上提及的申请各自公开了一种用于内燃发动机的滑动凸轮系统，该滑动凸轮系统具有至少一个凸轮轴，所述凸轮轴包括具有至少两个滑动凸轮元件的承载轴。滑动凸轮元件各自包括具有至少一个换档凹槽的换档门，其中，滑动凸轮元件能够借助于至少一个致动器销相对于承载轴而轴向地移位。至少一个调节元件布置成与承载轴的纵向轴线平行，其中，所述调节元件能够在承载轴的纵向轴线的方向上轴向地移位。换句话说，调节元件能够沿着承载轴的纵向轴线轴向地移位。调节元件具有至少两个联接销，其中，第一联接销布置在第一滑动凸轮元件的区域中，并且第二联接销布置在第二滑动凸轮元件的区域中。联接销各自与相应相关联的滑动凸轮元件的换挡门配合，使得调节元件可以将由致动器销启动的第一滑动凸轮元件的运动传递至第二滑动凸轮元件。因此，滑动凸轮系统允许将常规切换的滑动凸轮元件的轴向运动传递到至少一个另外的滑动凸轮元件。此处，“常规切换的”是指轴向运动由致动器、特别是致动器销启动。调节元件包括呈至少一个突出部的形式的至少一个接纳元件，并且承载轴具有呈圆形盘的形式的至少一个锁定元件，所述锁定元件在操作中彼此配合，使得调节元件在两个位置变化之间被锁定。因此，锁定元件形成用于接纳元件的抵接部。

发明内容

现在，本发明的目的是简化上述滑动凸轮系统，特别是降低其生产成本并且还有利地延长其使用寿命。特别地，本发明的目的是提供一种滑动凸轮系统，在该滑动凸轮系统中，生产成本、特别是推杆并且有利地整个滑动凸轮系统的生产成本以简单且经济的方式被最小化，并且考虑了关于凸轮轴上的现有轴向安装空间的限制，并且因此有利的是，减少了具有至少相等且有利地优化的功能的部件的数目。

上述目的通过具有权利要求1的特征的用于内燃发动机的滑动凸轮系统来实现。本发明的其他特征和细节来从属权利要求、说明书和附图得到。