[发明专利]车辆用门开闭装置在审

专利信息
申请号: 202180056646.X 申请日: 2021-08-25
公开(公告)号: CN116034043A 公开(公告)日: 2023-04-28
发明(设计)人: 小岛侑也;柴田悠基;日比和宏 申请(专利权)人: 丰田车体株式会社
主分类号: B60J5/00 分类号: B60J5/00
代理公司: 上海和跃知识产权代理事务所(普通合伙) 31239 代理人: 洪磊
地址: 日本国爱知县刈*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 车辆 开闭 装置
【权利要求书】:

1.一种车辆用门开闭装置,具备:

门,在将形成于车辆的侧部的乘降口全关闭的全关闭位置与位于比所述全关闭位置靠后方且将所述乘降口全打开的全打开位置之间移动;

驱动部,对所述门进行开闭驱动;以及

控制部,基于开闭所述门的指令信号的输入来控制所述驱动部,

所述车辆用门开闭装置的特征在于,在所述车辆的侧部的比所述乘降口靠后侧的位置设置有对操作对象物进行操作的操作部,

所述控制部在所述操作部被操作的情况下,禁止或者限制所述门基于所述驱动部的驱动而向所述全打开位置侧移动。

2.根据权利要求1所述的车辆用门开闭装置,其特征在于,所述操作对象物是对在所述车辆的后面形成的开口部进行开闭的后门,

所述操作部是使所述后门进行开闭动作的操作开关。

3.根据权利要求1或权利要求2所述的车辆用门开闭装置,其特征在于,在将处于所述全关闭位置与所述全打开位置之间的所述门使所述乘降口的一部分开放的位置作为基准位置时,

所述控制部在所述门向所述全打开位置侧的移动中所述操作部被操作的情况且所述门位于比所述基准位置靠所述全关闭位置侧的情况下,控制所述驱动部以使得所述门在所述基准位置停止。

4.根据权利要求1或权利要求2所述的车辆用门开闭装置,其特征在于,在将处于所述全关闭位置与所述全打开位置之间的所述门使所述乘降口的一部分开放的位置作为基准位置时,

所述控制部在所述门向所述全打开位置侧的移动中所述操作部被操作的情况且所述门位于比所述基准位置靠所述全打开位置侧的情况下,控制所述驱动部以使得所述门停止。

5.根据权利要求1或权利要求2所述的车辆用门开闭装置,其特征在于,在将处于所述全关闭位置与所述全打开位置之间的所述门使所述乘降口的一部分开放的位置作为基准位置时,

所述控制部在所述操作部的操作中使所述门向所述全打开位置侧移动的情况且所述门位于比所述基准位置靠所述全关闭位置侧的情况下,控制所述驱动部以使得所述门在所述基准位置停止。

6.根据权利要求1或权利要求2所述的车辆用门开闭装置,其特征在于,在将处于所述全关闭位置与所述全打开位置之间的所述门使所述乘降口的一部分开放的位置作为基准位置时,

所述控制部在所述操作部的操作中使所述门向所述全打开位置侧移动的情况且所述门位于所述基准位置或者比所述基准位置靠所述全打开位置侧的情况下,控制所述驱动部以使得所述门向所述全打开位置侧的移动被禁止。

7.根据权利要求1~权利要求6中的任一项所述的车辆用门开闭装置,其特征在于,在所述车辆中的车宽方向两方的所述侧部分别设置有所述乘降口、使所述乘降口开闭的所述门、以及所述操作部,

所述控制部在两个所述操作部中的一方被操作的情况下,禁止或者限制在设置有该被操作的一方所述操作部的所述侧部设置的所述门基于所述驱动部的驱动而向所述全打开位置侧移动。

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