[发明专利]用于辅助驾驶员进入和离开车辆的系统在审
申请号: | 202180059717.1 | 申请日: | 2021-07-23 |
公开(公告)号: | CN116133929A | 公开(公告)日: | 2023-05-16 |
发明(设计)人: | 皮埃尔·拉米尼 | 申请(专利权)人: | 捷太格特欧洲公司 |
主分类号: | B62D5/00 | 分类号: | B62D5/00 |
代理公司: | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人: | 胡彬 |
地址: | 法国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 辅助 驾驶员 进入 离开 车辆 系统 | ||
1.一种用于辅助驾驶员(32)进入和离开车辆(1)的系统(20),所述系统(20)包括转向装置,所述转向装置包括:
●转向柱(3),该转向柱具有纵向轴线(AL),转向柱(3)能够围绕该纵向轴线枢转,所述转向柱(3)连接到转向盘(4),以及
●固定到所述转向柱(3)的力反馈模块(5),所述力反馈模块(5)包括能够计算力的控制器(22)和致动器,所述致动器能够将所述力施加到转向柱(3),从而使得转向柱(3)围绕纵向轴线(AL)枢转,以便当驾驶员(32)上车和下车时将连接到转向盘(4)的转向柱引导至预定位置,当驾驶员(32)上车和下车时将连接到转向盘(4)的转向柱(3)锁定在所述预定位置。
2.根据权利要求1所述的辅助系统(20),包括至少一个传感器(30,34),该传感器被配置为检测驾驶员(32)何时进入和/或离开车辆(1)。
3.根据权利要求2所述的辅助系统(20),其中,所述至少一个传感器(30,34)位于设置在车辆(1)的驾驶员座椅(31)上的安全带(33)中、车辆(1)的驾驶员座椅(31)中、车辆(1)的车门中,或者连接到车辆(1)的关闭或启动系统。
4.一种车辆(1),其包括根据权利要求1至3中任一项所述的使驾驶员(32)更易于进入和离开车辆(1)的辅助系统(20)、电子控制单元(ECU)(10)、驾驶员座椅(31)、设置在驾驶员座椅(31)上的安全带(33)、车门、车辆(1)的关闭和启动系统。
5.根据权利要求4所述的车辆(1),其中,所述控制器(22)连接到ECU(10)或者直接集成到ECU(10)中。
6.一种用于辅助驾驶员(32)进入和离开根据权利要求4或5所述的车辆(1)的方法,所述方法包括:
A.检测驾驶员(32)何时进入或离开所述车辆(1),以及
B.通过控制器(22)计算力,并且通过致动器将所述力施加在转向柱(3)上,从而使得所述转向柱(3)绕所述转向柱(3)的纵向轴线(AL)枢转,以便当驾驶员(32)上车和下车时将连接到转向盘(4)的转向柱引导至预定位置,以及
C.当驾驶员(32)进入和离开车辆时,使用控制器(22)将转向盘(4)锁定在所述预定位置中。
7.根据权利要求6所述的方法,其中,在步骤A)中,当所述车辆解锁时执行驾驶员(32)何时上车的检测,并且当所述车辆(1)关闭时执行驾驶员(32)何时下车的检测。
8.根据权利要求7所述的方法,其中,在步骤A)中,ECU(10)检测所述车辆(1)的解锁。
9.根据权利要求7所述的方法,其中,所述方法包括设置在步骤A)和步骤B)之间的步骤D),其中,ECU(10)将车辆(1)的解锁传输至控制器(22)。
10.根据权利要求7所述的方法,其中,在步骤A)中,通过传感器执行车辆(10)的关闭的检测。
11.根据权利要求6至10中任一项所述的方法,其中,所述方法包括步骤E),该步骤E)包括通过使用至少一个传感器(30,34)检测驾驶员(32)何时进入或离开车辆。
12.根据权利要求11所述的方法,其中,由所述传感器(30,34)将驾驶员(32)何时进入或离开车辆(1)的检测传输至ECU(10)。
13.根据权利要求6至12中任一项所述的方法,其中,所述方法包括步骤F),该步骤F)包括从所述预定位置解锁转向盘(4)。
14.根据权利要求13所述的方法,其中,ECU(10)向控制器(22)传输指示驾驶员(32)正在进入或离开车辆(1)的信息,使得控制器(22)从所述预定位置解锁转向盘(4)。
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