[发明专利]包括联锁系统的连接器系统在审
| 申请号： | 202180062648.X | 申请日： | 2021-07-29 |
| 公开（公告）号： | CN116210128A | 公开（公告）日： | 2023-06-02 |
| 发明（设计）人： | J·道森;J·德根;B·纳特尔 | 申请（专利权）人： | 伊顿智能动力有限公司 |
| 主分类号： | H01R13/703 | 分类号： | H01R13/703 |
| 代理公司： | 北京泛华伟业知识产权代理有限公司 11280 | 代理人： | 许峰 |
| 地址： | 爱尔兰*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 包括 联锁 系统 连接器 | ||
1.一种用于在机动车辆的配电系统中使用的连接器系统，所述连接器系统包括：
凹形壳体，所述凹形壳体具有限定插座的侧壁的布置；
凹形端子组件，所述凹形端子组件驻留在所述凹形壳体的所述插座内；以及
凹形联锁(FIL)组件，所述FIL组件定位在驻留在所述凹形壳体的所述插座内的所述凹形端子组件内，以限定完全装配的凹形状态SFAF，其中所述FIL组件被构造成联接到联锁电路，所述联锁电路防止电流在所述凹形端子组件连接到凸形端子组件之前流动通过所述凹形端子组件。
2.一种用于在机动车辆的配电系统中使用的连接器系统，所述连接器系统包括：
凹形壳体，所述凹形壳体具有限定插座的侧壁的布置；
凹形端子组件，所述凹形端子组件驻留在所述凹形壳体的所述插座内；以及
凹形联锁(FIL)组件，所述FIL组件定位在驻留在所述凹形壳体的所述插座内的所述凹形端子组件内，其中所述FIL组件被构造成联接到联锁电路，所述联锁电路防止电流在所述FIL组件连接到凸形联锁(MIL)组件和凸形端子组件之前流动通过所述凹形端子组件。
3.根据权利要求2所述的连接器系统，其中所述FIL组件包括带有至少一根电引线的接纳器，所述至少一根电引线用于连接到容纳在所述配电系统中的电气部件内的所述联锁电路。
4.根据权利要求3所述的连接器系统，其中所述FIL组件的所述接纳器驻留在保持器内，所述保持器在完全装配的凹形状态SFAF下位于所述凹形端子组件内。
5.根据权利要求4所述的连接器系统，其中所述FIL组件还包括固定器，所述固定器在所述完全装配的凹形状态SFAF下将所述保持器和所述接纳器固定在所述凹形端子组件中。
6.一种用于在机动车辆的配电系统中使用的连接器系统，所述连接器系统包括：
凹形连接器组件，所述凹形连接器组件包括：
(i)凹形壳体，所述凹形壳体具有限定插座的侧壁的布置；
(ii)凹形端子组件，所述凹形端子组件驻留在所述凹形壳体的所述插座内；以及
(iii)具有接纳器的凹形联锁(FIL)组件，所述FIL组件定位在驻留在所述凹形壳体的所述插座内的所述凹形端子组件内，
以限定完全装配的凹形状态SFAF。
7.根据权利要求6所述的连接器系统，还包括凸形端子组件，所述凸形端子组件被构造成由所述凹形端子组件接纳。
8.根据权利要求7所述的连接器系统，还包括凸形联锁(MIL)组件，所述MIL组件被构造成由所述FIL组件接纳。
9.根据权利要求6所述的连接器系统，其中所述FIL组件被构造成联接到联锁电路，所述联锁电路防止电流在所述FIL组件连接到凸形联锁(MIL)组件和凸形端子组件之前流动通过所述凹形端子组件。
10.根据权利要求6所述的连接器系统，其中所述FIL组件被构造成联接到联锁电路，所述联锁电路防止电流在所述凹形端子组件连接到凸形端子组件之前流动通过所述凹形端子组件。
11.一种用于在机动车辆的配电系统中使用的连接器系统，所述连接器系统包括：
凹形连接器组件，所述凹形连接器组件包括：
(i)凹形端子组件；以及
(ii)具有接纳器的凹形联锁(FIL)组件，所述FIL组件定位在所述凹形端子组件内，以限定完全装配的凹形状态SFAF。
12.根据权利要求3或9所述的连接器系统，其中所述接纳器被构造成连接到至少一根电引线，以用于连接到容纳在所述配电系统中的电气部件内的所述联锁电路。
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