[发明专利]用于估计进气歧管中的压力的方法

权利要求书

1.一种用于估计间接喷射燃烧引擎(1)的进气歧管(2)中的压力(P_col)的方法，包括：压力传感器(4)测量进气歧管(2)中的压力，进气歧管(2)与燃烧缸(3)处于流体连通，活塞(5)在燃烧缸(3)中以平动方式受引导并且连接到旋转曲轴(8)，

所述方法特征在于，其包括以下步骤：

-由压力传感器(4)测量(110)实质上对应于在引擎的先前的循环期间进气歧管(2)中的最大压力的最大压力值(P_max)，

-由压力传感器(4)测量(120)实质上对应于在引擎的先前的循环期间进气歧管(2)中的最小压力的最小压力值(P_min)，

-基于曲轴角位置(V°)以及引擎转速(N)确定(130)预先计算的压力的平均校正因子(F_ac)，以及

-基于平均校正因子(F_ac)以及最小压力值(P_min)和最大压力值(P_max)估计(140)针对当前引擎循环的曲轴角位置(V℃RK)的在进气歧管(2)中的压力(P_col)。

2.如前述权利要求(3)所述的方法，其特征在于，在直接在燃烧缸(3)的进气阶段之前的时刻执行最大压力值(P_max)的测量(110)，

以及在直接在燃烧缸(3)的压缩阶段之前的时刻执行最小压力值(P_min)的测量(120)。

3.如前述权利要求中的任何一项所述的方法，其特征在于，基于包括均与引擎转速(N)和所确定的角位置(V°CRK)关联的多个平均校正因子(F_ac)的校正因子的表(T_Fac)确定平均校正因子(F_ac)，

以及平均校正因子(F_ac)的确定(130)包括：在该表(T_Fac)中选择与引擎转速(N)关联并且与对应的角位置(V°CRK)关联或者最接近引擎的当前转速(N)和所确定的曲轴角位置(V°CRK)的平均校正因子(F_ac)。

4.如前述权利要求中的任何一项所述的方法，其特征在于，针对所确定的引擎转速(N)并且针对所确定的角位置(V°CRK)的平均校正因子(F_ac)等于具有相同的所确定的引擎转速(N)和相同的所确定的角位置(V°CRK)的校正因子(F_c)的平均值，

以及根据下式获得校正因子(F_c)：

[数学式8]

其中F_c对应于校正因子，

P_r对应于用于针对当前引擎循环确定的角位置(V°CRK)的在进气歧管中的测试台上测量的实际压力值，

P_maxt对应于先前引擎循环的测试台上的进气歧管的最大压力值，并且

P_mim对应于先前引擎循环的测试台上的进气歧管的最小压力值。

5.如前述权利要求中的任何一项所述的方法，其特征在于，估计(140)进气歧管(2)中的压力P_col包括使用下式：

[数学式9]

P_col＝P_max+(P_min-P_max)×F_ac

其中P_col对应于针对曲轴角位置(V°CRK)的引擎的当前循环的进气歧管中的压力，

P_max对应于在测量步骤(110)过程中测量的并且在当前循环之前的引擎循环的最大压力值，

P_min对应于在测量步骤(120)过程中测量的并且在当前循环之前的引擎循环的进气歧管中的最小压力值，并且

F_ac对应于针对在确定步骤(130)期间确定的曲轴角位置(V°CRK)的平均校正因子。