[发明专利]用于管理用于构建车辆车轮用轮胎的过程的方法和构建线在审
申请号: | 202180082982.1 | 申请日: | 2021-12-16 |
公开(公告)号: | CN116600978A | 公开(公告)日: | 2023-08-15 |
发明(设计)人: | C·德科尔;A·米尔托;G·E·波尔蒂纳里;D·孔蒂 | 申请(专利权)人: | 倍耐力轮胎股份公司 |
主分类号: | B29D30/20 | 分类号: | B29D30/20 |
代理公司: | 中国贸促会专利商标事务所有限公司 11038 | 代理人: | 王庆华 |
地址: | 意大*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 管理 构建 车辆 车轮 轮胎 过程 方法 | ||
1.一种用于在稳态运行状态和换鼓运行状态之间管理用于构建车辆车轮用轮胎(2)的过程的方法,所述方法在所述稳态运行状态期间包括:
-沿着包括第一路径(110)的构建路径(30)顺序地且循环地移动针对第一尺寸配置的N个鼓(100),其中N是大于或等于1的整数,
其中:
-通过利用移动装置(170)一次移动所述针对第一尺寸配置的N个鼓(100)中的与轴向相对的第一对支撑元件(101)相联接的一个鼓来执行沿着所述第一路径(110)的移动,所述第一对支撑元件(101)与所述移动装置(170)相联接并且针对所述第一尺寸配置;并且其中:
-所述方法在改变成第二尺寸的所述换鼓运行状态期间包括用针对所述第二尺寸配置的第二对支撑元件(201)替换所述第一对支撑元件(101),所述替换在针对所述第一尺寸配置的N个鼓(100)中的最后一个鼓从所述第一路径(110)离开之后包括:
·使所述第一对支撑元件(101)与第一连接轴(161)相联接,
·利用所述移动装置(170)沿着所述第一路径(110)移动与所述第一连接轴(161)相联接的所述第一对支撑元件(101),
·在所述第一对支撑元件(101)与所述移动装置(170)脱离联接之后,在所述第一路径(110)的末端处释放与所述第一连接轴(161)相联接的所述第一对支撑元件,以及
·在与所述第一连接轴(161)相联接的所述第一对支撑元件(101)从所述第一路径(110)离开之后,使所述第二对支撑元件(201)与所述移动装置(170)相联接。
2.根据权利要求1所述的方法,其中,所述构建路径(30)包括在所述第一路径(110)之后的第二路径(120),在所述第一路径(110)的末端处所述第一对支撑元件(101)被释放到所述第二路径(120),其中,所述替换包括沿着所述第二路径(120)移动与所述第一连接轴(161)相联接的所述第一对支撑元件(101)。
3.根据权利要求2所述的方法,其中,在所述换鼓运行状态期间,在与所述第一对支撑元件(101)相联接之前,所述第一连接轴(161)被从所述第一路径(110)上游处的存储站(160)拾取,并且在沿着所述第二路径(120)移动之后,与所述第一连接轴(161)相联接的所述第一对支撑元件(101)被输送到所述第二路径(120)下游处的所述存储站(160)。
4.根据权利要求3所述的方法,其中,所述第二对支撑元件(201)与所述移动装置(170)的联接通过从所述存储站(160)拾取第二连接轴(162)来执行,所述第二连接轴(162)与所述第二对支撑元件(201)相联接。
5.根据权利要求4所述的方法,其中,所述第二对支撑元件(201)与所述移动装置(170)的联接通过将从所述存储站(160)拾取的所述第二连接轴(162)输送至所述第一路径(110)来执行,在所述第一路径,所述第二对支撑元件(201)与所述移动装置(170)相联接。
6.根据权利要求5所述的方法,其中,所述第二对支撑元件(201)与所述移动装置(170)的联接包括利用所述移动装置(170)沿着所述第一路径(110)移动与所述第二连接轴(162)相联接的所述第二对支撑元件(201)。
7.根据权利要求6所述的方法,其中,所述第二对支撑元件(201)与所述移动装置(170)的联接包括在所述第二连接轴(162)与所述第二对支撑元件(201)脱离联接之后将所述第二连接轴释放到所述第二路径(120),所述第二对支撑元件保持与所述移动装置(170)相联接。
8.根据权利要求7所述的方法,包括:在所述换鼓运行状态期间,与所述第二对支撑元件(201)脱离联接的所述第二连接轴(162)沿着所述第二路径(120)移动。
9.根据权利要求8所述的方法,其中,在沿着所述第二路径(120)移动之后,所述第二连接轴(162)被输送到所述第二路径(120)下游处的所述存储站(160)。
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