[其他]可分离式自行车

权利要求书

1.一种可分离式自行车，其特征在于，包括：

能够容纳把立的头管；

座管，其容纳设置有车座的座杆；

顶车架，其从所述头管连接到所述座管的上部；以及

底车架，其从所述头管连接到所述座管的下部，其中，

顶紧固部设置在所述顶车架的中间，并且底紧固部形成在所述底车架的中间，以使与前轮连接的所述头管和与后轮连接的所述座管能够彼此完全分离，

所述顶车架包括：

前顶杆，其一端与所述头管的上部连接，且其上形成有第一结合部，以使其另一端由所述顶紧固部紧固；以及

后顶杆，其一端与所述座管的上部连接，且在其另一端上形成有所述顶紧固部，所述顶紧固部具有与所述第一结合部紧固的第一紧固轴，以及能够给所述第一紧固轴加压的紧固杠杆，其中，

所述底车架包括：

前底杆，其一端与所述头管的下部连接，且其上形成有第二结合部，以使其另一端由所述底紧固部紧固；以及

后底杆，其一端与所述座管的下部连接，且在其另一端上形成有所述底紧固部，所述底紧固部具有与所述第二结合部紧固的第二紧固轴。

2.如权利要求1所述的可分离式自行车，其特征在于，

所述第一结合部为C形槽部，且所述第二结合部为倒U形槽部。

3.如权利要求1所述的可分离式自行车，其特征在于，进一步包括：

加固杆，其在整体上以X字形或对角形形成在所述后顶杆和所述后底杆之间，以加固所述后顶杆和所述后底杆的强度和耐久性。

4.如权利要求3所述的可分离式自行车，其特征在于，

所述加固杆包括：

第一分支杆，其连接所述后顶杆的前方和所述后底杆的后方或所述座管的下方，且以Y字形分支；

第二分支杆，其连接所述后底杆的前方和所述座管的上方或所述后顶杆的后方，并以Y字形分支，且穿过所述第一分支杆的分支空间，以与所述第一分支杆一起在整体上以X字形支撑；以及其组合中的任何一种或多种。

5.如权利要求4所述的可分离式自行车，其特征在于，

所述加固杆进一步包括第三折叠杆，其能够通过链接结合在所述座管和所述第二分支杆之间进行折叠，以当存放时，所述后顶杆、所述后底杆以及所述第一分支杆和所述第二分支杆从上向下折叠，从而缩小空间，其中，

在所述后顶杆的后方形成有第一接头部，并在所述后底杆的后方形成有第二接头部，且形成有接头部，所述接头部至少包括在所述第一分支杆的后方形成第三接头部、在所述第二分支杆的后方形成第四接头部、在所述第三折叠杆的后方形成第五接头部以及其组合中的任何一种或多种。

6.如权利要求1所述的可分离式自行车，其特征在于，进一步包括：

钢丝分离装置，其设置在所述顶车架或所述底车架上，且能够将钢丝完全分离成前侧钢丝和后侧钢丝，其中所述钢丝分离装置包括：

前固定杆，其设置在所述前顶杆上，且其一侧上形成有导轨；

前活动杆，其形成为能够沿所述前固定杆的所述导轨前后移动，且其一侧上形成有限制凸起；

尖端凸起部，其设置在所述前活动杆上，且所述前侧钢丝由固定螺丝固定；

转动凸轮板，其能够通过链接结合到所述前固定杆的链接轴进行转动，且在其一侧上形成有用于限制和引导所述限制凸起的弧形凸轮孔，以当转动时，所述前活动杆临时后退，从而使所述尖端凸起部转换为解除模式；

锁销，其能够与所述尖端凸起部以卡接模式卡接结合；

后活动杆，其在所述锁销的卡接模式的情况下，能够与所述锁销一起前后移动，且所述后侧钢丝固定在其上；

后固定杆，其设置在所述后顶杆上，且在其上形成有能够引导所述后活动杆的前后移动的引导棒或导轨；以及

安全按销，其一侧上形成有主体部，所述主体部通常对应于形成在所述转动凸轮板上的弧形多宽度孔的广宽度部，以使所述转动凸轮板只有在按下时才能转动，且另一侧上形成有颈部，以在按下时，向后移动，同时能够对应于所述弧形多宽度孔的窄宽度部。