[发明专利]驾驶室隔离系统

说明书

提供了一种用于中型车辆的方法和系统。在一个示例中，中型车辆具有带有第一悬架系统的储存隔室和带有分离的第二悬架系统的驾驶室。驾驶室可以通过物理屏障与储存隔室分离，并且可以包括与储存隔室重叠的向后延伸部。

技术领域

本说明总体涉及用于中型卡车、固定框架货运卡车和城市递送车辆的驾驶室隔离系统的方法和系统。

背景技术

中型车辆，诸如城市递送车辆和固定框架货运卡车，可以构造成最大化货物空间，以提供高效的货物运输。由于目前消费者支出的趋势已朝向网上购买迁移，城市地区对产品递送的依赖性已大幅上升。这样，驾驶员可能在车辆内待很长时间并且忍受各种环境状况，诸如环境温度和路面质量的巨大变化。此外，在车辆的驾驶室和货物区之间缺乏隔离分离，这可能需要在驾驶室之外对货物区加热和冷却以实现车辆内的舒适气候。车辆的能量效率可能因此而降低。此外，车辆可能具有刚硬的悬架以支承重的负载。刚硬的悬架可能使驾驶者承受恶劣的道路状况，导致进一步的不适。

在一个示例中，上述问题可以通过一种中型车辆来解决，中型车辆包括：储存隔室，该储存隔室带有第一悬架系统，驾驶室，该驾驶室布置在储存隔室前方并且通过物理屏障与储存隔室分离，驾驶室具有与储存隔室重叠的向后的延伸部，其中驾驶室具有与第一悬架系统分离的第二悬架系统。以这种方式，驾驶员可能经历到更舒适的驾驶状况。

作为一个示例，第二悬架可以比第一悬架更软，吸收更多的振动并且减少驾驶员所经历的噪音、刺耳声和振动(NVH)。驾驶室的向后延伸部允许驾驶室与储存隔室以一种美观的方式合并，同时物理屏障使驾驶室与储存隔室的环境能够隔离。结果是，驾驶室可以在减少能量浪费的情况下加热或冷却。

应当理解，提供以上发明内容是为了以简化的形式介绍在详细描述中进一步描述的概念的选择。这并不意味着确定所要求保护的主题的关键或必要特征，所要求保护的主题的范围由所附权利要求唯一地限定。此外，所要求保护的主题不限于解决以上或在本公开的任何部分中指出的任何缺点的实施方式。

附图说明

图1示出了具有凹入的驾驶室和用于驾驶室的副悬挂的中型车辆的第一示例的侧视图。

图2示出了图1的中型车辆的俯视图。

图3示出了图1的中型车辆的等轴测视图。

图4示出了可在图1-3的中型车辆中实施的驾驶室的示例。

图5示出了中型车辆的第二示例的等轴测视图。

图1至5大致按比例图示。

具体实施方式

下文说明涉及用于中型车辆的系统和方法。车辆可包括驾驶室，驾驶室的内部环境与储存隔室分离。驾驶室的外表面可以至少部分地封围储存隔室，如图1-3中的车辆的第一个示例所示。如图5中所示，驾驶室可以包括将驾驶室的内部与储存隔室的内部隔开的屏障或壁，并且驾驶室可以构造有与车辆的储存隔室分离的悬架系统。如图5中所示，驾驶室与储存隔室的重叠区域在几何形状方面可能有所不同。通过使车辆改装成具有与储存隔室隔离的驾驶室，驾驶员可以经历到更舒适的乘坐，特别是在长时间的驾驶中。