[发明专利]邮政车辆运力平台云数据处理系统及方法

权利要求书

1.邮政车辆运力平台云数据处理系统，包括基底(1)，所述基底(1)的顶部固定安装有控制块(7)，其特征在于：所述控制块(7)为中空设置，且控制块(7)的顶部内壁上固定安装有处理芯片(8)，所述处理芯片(8)上搭载有邮政运力平台云数据处理系统，所述控制块(7)的左侧内壁和右侧内壁上均固定安装有运出仓库管理模块(9)和地图信息系统(12)，且控制块(7)的底部内壁上固定安装有运入仓库管理模块(10)和车辆运力管理模块(11)，所述运出仓库管理模块(9)、运入仓库管理模块(10)、车辆运力管理模块(11)和地图信息系统(12)均和邮政运力平台云数据处理系统网络传输连接。

2.采用权利要求1所述的邮政车辆运力平台云数据处理系统，其特征在于：所述运出仓库管理模块(9)上传输连接有运出仓库(2)，且运出仓库(2)的数量设置有多个，多个运出仓库(2)的后侧均和基底(1)的前侧固定安装，所述运出仓库(2)包括标识单元、剩余容量单元和网络模块，且网络模块和运出仓库管理模块(9)网络传输连接。

3.采用权利要求1所述的邮政车辆运力平台云数据处理系统，其特征在于：所述运入仓库管理模块(10)上传输连接有运入仓库(3)，且运入仓库(3)的数量设置有多个，多个运入仓库(3)的后侧均和基底(1)的前侧固定安装，多个运入仓库(3)包括标识单元、剩余容量单元和网络模块，且网络模块和运入仓库管理模块(10)网络传输连接。

4.采用权利要求2所述的邮政车辆运力平台云数据处理系统，其特征在于：所述运出仓库(2)和运入仓库(3)上分别设有运出仓库空闲判定单元和运入仓库空闲判定单元，且多个运出仓库(2)和运入仓库(3)的后侧内壁上均固定安装有感应器(14)，多个感应器(14)分别与其相对应的运出仓库空闲判定单元和运入仓库空闲判定单元网络传输连接。

5.采用权利要求1所述的邮政车辆运力平台云数据处理系统，其特征在于：所述地图信息系统(12)上传输连接有网络优化模块，且网络优化模块上传输连接有路径管理模块。

6.采用权利要求1所述的邮政车辆运力平台云数据处理系统，其特征在于：所述车辆运力管理模块上设有车辆资产、技术状态、车辆里程和车辆年限，且车辆运力管理模块上传输连接有大运力车辆(4)、中运力车辆(5)和小运力车辆(6)，所述大运力车辆(4)、中运力车辆(5)和小运力车辆(6)的数量均设置有多个，多个大运力车辆(4)、中运力车辆(5)和小运力车辆(6)均停放在基底(1)的前侧。

7.采用权利要求6所述的邮政车辆运力平台云数据处理系统，其特征在于：所述大运力车辆(4)、中运力车辆(5)和小运力车辆(6)上均设有车辆标识，且大运力车辆(4)、中运力车辆(5)和小运力车辆(6)上均设有车载GPS，多个车载GPS均和车辆运力管理模块(11)传输连接。

8.采用权利要求1所述的邮政车辆运力平台云数据处理系统的控制方法，其特征在于，包括如下步骤：

(S1)、向运入仓库(3)内运输邮件时，邮政车辆运力平台云数据处理系统通过运入仓库(3)内的感应器(14)判定运入仓库(3)的闲置状态，当运入仓库(3)忙碌时，邮政车辆运力平台云数据处理系统将该车辆指挥至空闲地区进行等待，等到运入仓库(3)闲置时，再向内运输，运入仓库(3)处于闲置状态，直接向内进行运输；

(S2)、从运出仓库(2)内运出邮件时，邮政车辆运力平台云数据处理系统根据需要运输的运输量选定运力车辆，记录运力车辆的车辆标识，邮政车辆运力平台云数据处理系统通过地图信息系统(12)规划运输路径和备用路径，将运输路径和备用路径导入该运力车辆的导航内；

(S3)、当需要对运力车辆进行维护时，根据车辆里程信息对应的车辆标识定位待维护的车辆，对车辆进行检测，制定维护计划和维修耗费时间，对车辆进行维护，驾驶员验收维护好的车辆，生成车辆维护记录，将记录储存在车辆维护模块上；

(S4)、本发明能够根据实际的运输量选定不同运力的邮政车辆，提高了邮政车辆资源的利用率，还能够规划性价比更高的运输路径和备用路径，降低了运输成本。