[发明专利]发动机控制装置

权利要求书

1.一种发动机控制装置，适用于如下发动机，该发动机具备：燃烧室，进行混合气的燃烧；进气通路，供向所述燃烧室导入的进气流动；排气通路，供通过在所述燃烧室中的混合气的燃烧而产生的排气流动；涡轮增压器，具有设置于所述进气通路的压缩机和设置于所述排气通路的涡轮；喷射器，向进气中喷射燃料；催化剂装置，是设置于所述排气通路中的比所述涡轮靠下游侧的部分的排气净化用的催化剂装置，担载三元催化剂并且具有氧储存能力；前空燃比传感器，设置于所述排气通路中的比所述催化剂装置靠上游侧的部分；以及后空燃比传感器，设置于所述排气通路中的比所述催化剂装置靠下游侧的部分，其中，

所述涡轮具备：涡轮叶轮，接受排气的流动而旋转；旁通通路，绕过所述涡轮叶轮而使排气流动；以及废气旁通阀，变更所述旁通通路的排气的流路面积，

该发动机控制装置进行如下处理：

空燃比主反馈处理，基于所述前空燃比传感器的输出，对所述喷射器的燃料喷射量进行反馈控制，以使在所述燃烧室中燃烧的混合气的空燃比成为目标空燃比；

空燃比子反馈处理，是将所述目标空燃比交替地切换为比理论空燃比靠浓侧的空燃比即浓侧目标空燃比和比理论空燃比靠稀侧的空燃比即稀侧目标空燃比的处理，并基于所述后空燃比传感器的输出来决定所述目标空燃比的切换正时；以及

催化剂空燃比修正处理，以在所述废气旁通阀的开度大时与该开度小时相比成为靠浓侧的空燃比的方式，修正所述目标空燃比。

2.根据权利要求1所述的发动机控制装置，

所述催化剂空燃比修正处理，以处于无法正常进行所述废气旁通阀的开度控制的状态为条件来执行。

3.根据权利要求2所述的发动机控制装置，

该发动机控制装置，在处于能够正常进行所述废气旁通阀的开度控制的状态时，基于发动机转速及发动机负荷率来设定所述目标空燃比的修正量。

4.根据权利要求1～3中任一项所述的发动机控制装置，

所述催化剂空燃比修正处理，通过基于发动机转速、发动机负荷率以及增压压力来设定所述目标空燃比的修正量来进行。