[发明专利]车辆轮胎充放气控制方法、装置、车辆和存储介质

说明书

本申请涉及一种车辆轮胎充放气控制方法、装置、车辆和存储介质。所述方法包括：获取当前路况信息和各车桥当前的载荷信息；根据所述当前路况信息和各车桥当前的载荷信息确定各车桥轮胎的目标胎压；获取各车桥轮胎的当前胎压，并将各车桥轮胎的当前胎压与对应的目标胎压进行比对；根据比对结果确定是否需要调节各车桥轮胎的胎压，以及在确定需要调节相应轮胎的胎压时，对相应轮胎进行充气动作或放气动作，以将相应轮胎的胎压调节至对应的目标胎压。采用本方法能够实现对各车桥轮胎的胎压的自适应调节。

技术领域

本申请涉及车辆技术领域，特别是涉及一种车辆轮胎充放气控制方法、装置、车辆和存储介质。

背景技术

目前，车辆的运行路况涉及各种不同路面，车辆既需要在良好路面上具有较好的机动性和经济性，又需要在坑洼、泥沙等路面具有较高通过性。

从轮胎气压方面考虑，在公路上，采用较高的胎压，可以减小轮胎滚动阻力，在泥沙松软路面上，选择较小胎压，增加轮胎的接地面积，提高附着力，可见轮胎气压与车辆相关性能关系紧密。不同路况下轮胎气压的选择尤为重要。

但采用人工操作方式调节轮胎气压，操作繁琐，且难以保证轮胎气压适应车辆当前运行的路况。而安装有中央充放气系统的车辆，也需要驾驶员人为操作和启动，操作也较为繁琐，且也难以保证轮胎气压适应车辆当前运行的路况。

发明内容

基于此，有必要针对上述技术问题，提供一种能够自适应调节车辆轮胎胎压的车辆轮胎充放气控制方法、装置、车辆、计算机设备和存储介质。

一种车辆轮胎充放气控制方法，应用于安装有中央充放气控制系统的车辆，所述方法包括：

获取当前路况信息和各车桥当前的载荷信息；

根据所述当前路况信息和各车桥当前的载荷信息确定各车桥轮胎的目标胎压；

获取各车桥轮胎的当前胎压，并将各车桥轮胎的当前胎压与对应的目标胎压进行比对；

根据比对结果确定是否需要调节各车桥轮胎的胎压，以及在确定需要调节相应轮胎的胎压时，对相应轮胎进行充气动作或放气动作，以将相应轮胎的胎压调节至对应的目标胎压。

在其中一个实施例中，所述获取当前路况信息之前，还包括：

在车辆上电时，将上次车辆断电时的路况信息作为当前路况信息。

在其中一个实施例中，所述根据当前路况信息和各车桥当前的载荷信息确定各车桥轮胎的目标胎压，包括：

根据所述当前路况信息获取预存的对应当前路况的胎压和载荷的关系；

根据各车桥当前的载荷信息以及所述对应当前路况的胎压和载荷的关系，确定各车桥轮胎的目标胎压。

在其中一个实施例中，所述根据比对结果确定是否需要调节各车桥轮胎的胎压，包括：

若轮胎的当前胎压和与其对应的目标胎压的差值的绝对值大于预设阈值，且当前胎压大于与其对应的目标胎压，则对对应的轮胎执行放气动作；

若轮胎的当前胎压和与其对应的目标胎压的差值的绝对值大于预设阈值，且当前胎压小于与其对应的目标胎压，则对对应的轮胎执行充气动作。

在其中一个实施例中，所述对相应轮胎进行充气动作或放气动作，将相应轮胎的胎压调节至对应的目标胎压，包括：

获取预存的最优充放气路径；

基于所述最优充放气路径调节相应轮胎的充气动作或放气动作，直至相应轮胎的胎压调节至对应的目标胎压。

在其中一个实施例中，所述基于所述最优充放气路径调节相应轮胎的充气动作或放气动作，包括：