[发明专利]公交行车计划的确定方法及电子设备

说明书

本公开提供公交行车计划的确定方法及电子设备，包括：基于与公交行车计划确定指令对应的公交指标参数，得到公交车总数量范围及与所述公交车总数量范围内的各公交车总数量相对应的双班类型公交车的数量；其中，所述公交指标参数包括单班类型公交车的发车次数、双班类型公交车的发车次数和公交发车时刻表，且所述单班类型公交车为公交运用时段内被一个司机所使用的公交车，所述双班类型公交车为公交运营时段内被两个司机轮流使用的公交车；针对任一公交车总数量，根据所述公交车总数量对应的双班类型公交车的数量以及所述公交发车时刻表，将所述公交发车时刻表中各发车时刻与各公交车进行匹配，得到公交行车计划，提高公交行车计划的生成效率。

技术领域

本发明涉及智能交通技术领域，特别涉及一种公交行车计划的确定方法及电子设备。

背景技术

随着经济的快速发展，城市人口的逐年增加，导致给城市的交通系统带来了更多的压力，城市交通问题成为许多城市发展中的重点问题之一。城市公共交通与私家车相比，具有客运量大、相对投资少、占有资源少、效率高等优点，城市公共交通中公交车是人们日常生活中使用频率较高的交通工具。

由于城市中人口集中，市内交通比较拥堵，公交车作为城市中的主要交通工具，在缓解城市交通压力上发挥着极为重要的作用。为了满足市民们的出行需要以及提高出行效率，需要对公交车进行调度，确定出公交车行车计划。

现有技术中，通常是先按照客流需求和车辆载客数按照时段生成发车时刻表的发车时间，然后根据发车时间的历史路况数据生成车辆到达时间，最后形成包含出发和到达时间的完整发车时刻表。然后人工将发车时刻表与各公交车辆进行匹配，得到公交行车计划。由此，导致公交行车计划的生成效率较低。

发明内容

本公开示例性的实施方式中提供一种公交车行车计划的确定方法及电子设备，用于提高公交行车计划的生成效率。

本公开的第一方面提供一种公交行车计划的确定方法，所述方法包括：

响应于用户发送的公交行车计划确定指令，基于与所述公交行车计划确定指令相对应的公交指标参数，得到公交车总数量范围；其中，所述公交指标参数包括单班类型公交车的发车次数、双班类型公交车的发车次数以及公交发车时刻表，且所述单班类型公交车为在公交运用时段内被一个司机所使用的公交车，所述双班类型公交车为在所述公交运营时段内被两个司机轮流使用的公交车；

利用所述公交车总数量范围和所述公交指标参数，得到与所述公交车总数量范围内的各公交车总数量相对应的双班类型公交车的数量；

针对任意一个公交车总数量，根据所述公交车总数量对应的双班类型公交车的数量以及所述公交发车时刻表，将所述公交发车时刻表中各发车时刻与各公交车进行匹配，得到公交行车计划。

本实施例中通过响应于用户发送的公交行车计划确定指令，基于与所述公交行车计划确定指令相对应的公交指标参数，得到公交车总数量范围，然后确定出各公交车总数量范围内双班类型公交车的数量，然后基于双班类型公交车的数量和公交发车时刻表，得到与各公交车总数量范围内双班类型公交车的初始行车计划。由此，本实施例并不需要人工将发车时刻表与各公交车辆进行匹配，得到公交行车计划，提高了公交行车计划的生成效率。

在一个实施例中，所述方法还包括：

针对任意一个公交行车计划中的任意一辆公交车，若确定所述公交车对应的各发车时刻中存在冲突时刻，则对所述冲突时刻进行调整，得到所述公交车的各第一目标发车时刻；

通过各公交车的第一目标发车时刻，得到与所述公交车总数量相对应的中间公交行车计划；

利用预设评价函数对各公交车总数量分别对应的各中间公交行车计划进行评价，得到评价值，并基于所述各公交车总数量分别对应的评价值，得到目标公交行车计划。