[发明专利]确定要采取的动作的设备和方法以及至少部分电动车辆

说明书

本发明涉及确定要采取的动作的设备和方法以及至少部分电动车辆。一种由设备(200)执行的用于基于电力ESS(201)和其中包括该电力ESS(201)的至少部分电动车辆(100)的预测EoL参数来确定要采取的动作的方法。设备(200)获得受至少一个电动车辆(100)的利用影响的至少一个ESS参数，并且获得受至少一个电动车辆(100)的利用影响的至少一个车辆参数。设备(200)基于至少一个车辆参数来确定预测EoL车辆参数，并且基于至少一个ESS参数来确定预测EoL ESS参数。设备(200)比较该预测EoL ESS参数与预测EoL车辆参数，并且基于比较结果来确定要采取的动作。

技术领域

本发明涉及一种用于基于电力能量存储系统(ESS)和其中包括该电力ESS的至少部分电动车辆的预测使用期终止(EoL)参数来确定要采取的动作的方法和设备。本发明涉及一种包括该设备、计算机程序和计算机可读介质的至少部分电动车辆。

本发明可以应用于至少部分电动的重型车辆，诸如卡车、公共汽车和建筑设备等。尽管本发明将针对完全电动化的卡车进行描述，但是本发明不限于该特定车辆，而是也可以用于其他车辆，诸如公共汽车、拖车、轮式装载机、挖掘机、客车、船舶等。它也可以应用于例如电动操作船舶和各种工作机器的电气系统。它可应用于全电动操作车辆以及也包括内燃机的混合动力车辆。本发明还可以应用于例如电力推进和操作的船舶和各种工作机器的电气系统。

背景技术

包括在至少部分车辆中的电力ESS包括一个或多个电池芯，并且一个或多个电池芯可以包括在一个或多个电池中。电池芯技术目前正在发展。随着电池芯化学成分变得越来越好，在到达车辆寿命结束时，电池芯仍能完全发挥作用。在本上下文中经常使用术语使用期终止(简写为EoL)，并且扩展EoL的方式、优化EoL期间的利用是目前正在研究的一些问题。EoL可以与某个时间相关联，例如年、里程、消耗的功率等。

目前，电池芯尺寸不足并且需要在一定时间后(例如5-8年后)更换，然而，电池单元预期在未来尺寸较大以能够适合大多数至少部分电动车辆的使用期。至少部分电动车辆中的电池芯也需要持续至少部分电动车辆的整个使用期，即希望避免过早的电池芯更换。例如，当至少部分电动车辆的寿命已经结束时，电池芯可能仍剩余其原始容量的70-80％。未来，预期许多至少部分电动车辆的车载电池容量将过剩。

当确定电力ESS的尺寸时，通常希望最大化电力ESS的使用期，以避免在至少部分电动车辆的使用期终止之前更换电池。在使用期期间直到达到目标EoL之前，有许多程序可以最大化电力ESS的使用期、功率和能量吞吐量。电力ESS的电池大小(kWh)、充电功率等随后被优化，以赋予电力ESS最经济的有利使用期。

目前正在开发现行程序的改进和替代方案。

因此，有必要至少减轻或解决这些问题，或者至少提供一个替代解决方案。

发明内容

本发明的目的是提供一种改进电力ESS和至少部分电动车辆的预测EoL参数的利用的方法。

该目的通过根据权利要求1所述的方法来实现。根据本发明的第一方面，该目的通过一种方法来实现，该方法由设备执行用于基于电力ESS和其中包括该电力ESS的至少部分电动车辆的预测EoL参数来确定要采取的动作。该设备获得受至少一个电动车辆的利用影响的至少一个ESS参数，并且获得受至少一个电动车辆的利用影响的至少一个车辆参数。该设备基于至少一个车辆参数来确定预测EoL车辆参数。该设备基于至少一个ESS参数来确定预测EoL ESS参数。该设备比较该预测EoL ESS参数与预测EoL车辆参数，并且基于比较结果来确定要采取的动作。