[发明专利]具有锁止机构的双离合两档变速装置

权利要求书

1.一种具有锁止机构的双离合两档变速装置，其特征在于，该变速装置设有输入轴(10)、第一档齿轮副(20)、第二档齿轮副(30)、第一档离合组件(40)、第二档离合组件(50)、锁止机构(60)、输出轴(70)、差速器总成(80)及液压系统，所述第一档齿轮副(20)的输入端与所述输入轴(10)连接，其输出端通过第一档离合组件(40)或锁止机构(60)与所述输出轴(70)连接，所述第二档齿轮副(30)的输入端与所述输入轴(10)连接，其输出端通过第二档离合组件(50)与所述输出轴(70)连接，所述第一档离合组件(40)与所述第二档离合组件(50)分别平行间隔地布置于所述输出轴(70)上，所述输出轴(70)的输出端与差速器总成(80)连接，且

当车辆起步时，所述锁止机构(60)与所述第一档齿轮副(20)的输出端连接，动力由输入轴(10)经第一档齿轮副(20)传递至锁止机构(60)，再经输出轴(70)传递至差速器总成(80)，由所述差速器总成(80)将动力传递至车轮，实现快速冷启动响应；

当车辆运行到升档的换档车速时，锁止机构(60)与所述第一档齿轮副(20)的输出端分离，与此同时，第一档离合组件(40)在液压系统的作用下与所述第一档齿轮副(20)的输出端连接，进入第一档运行模式；当需要换档时，控制第一档离合组件(40)与所述第一档齿轮副(20)的输出端分离，第二档离合组件(50)在液压系统的作用下与所述第二档齿轮副(30)的输出端连接，进入第二档运行模式，实现换档动力不中断；

当车辆降档时，在液压系统作用下使第二档离合组件(50)与所述第二档齿轮副(30)的输出端分离，第一档离合组件(40)与所述第一档齿轮副(20)的输出端连接，进入第一档运行模式，然后在液压系统作用下使第一档离合组件(40)与所述第一档齿轮副(20)的输出端分离，锁止机构(60)结合，由锁止机构(60)传递一档动力，所述第一档离合组件(40)包括离合器外毂(41)、第一摩擦片组(42)、第一档离合器内毂(43)、第一压盘(44)、第一回位弹簧(45)及第一固定环(46)，所述锁止机构(60)包括密封盖板(61)、推盘(62)、分离轴承(63)、推杆(64)、第三回位弹簧(65)、圆柱销(66)及结合套(67)，所述密封盖板(61)与壳体密封连接，所述推盘(62)与所述密封盖板(61)之间形成压力油腔(204)，所述分离轴承(63)的外圈与所述推盘(62)连接，其内圈与所述推杆(64)连接，所述推杆(64)设于所述输出轴(70)内，所述第三回位弹簧(65)设于所述推杆(64)远离所述推盘(62)一侧并与所述推杆(64)端部抵接，所述推杆(64)靠近所述第三回位弹簧(65)一端设有连接孔(641)，所述圆柱销(66)设于所述连接孔(641)内，所述结合套(67)设于所述圆柱销(66)的端部，并与所述输出轴(70)连接，所述结合套(67)与所述第一档离合器内毂(43)结合或分离，以实现锁止机构(60)的锁止或分离，所述第一档齿轮副(20)包括第一档主动轮(21)及第一档从动轮(22)，所述第一档主动轮(21)与输入轴(10)连接，所述第一档从动轮(22)与所述第一档主动轮(21)啮合，其输出端与所述输出轴(70)连接；所述第二档齿轮副(30)包括第二档主动轮(31)及第二档从动轮(32)，所述第二档主动轮(31)与输入轴(10)连接，所述第二档从动轮(32)与第二档主动轮(31)啮合，其输出端与所述输出轴(70)连接。

2.如权利要求1所述的具有锁止机构的双离合两档变速装置，其特征在于，所述离合器外毂(41)的一端与第一摩擦片组(42)的一端连接，其另一端与输出轴(70)连接，所述第一摩擦片组(42)的另一端通过第一档离合器内毂(43)与所述第一档齿轮副(20)的输出端连接，所述第一压盘(44)的一端与第一回位弹簧(45)接触，其另一端靠近所述第一摩擦片组(42)，所述第一回位弹簧(45)设于所述第一压盘(44)与所述第一固定环(46)之间，所述液压系统的压力油作用于第一压盘(44)，使所述第一压盘(44)压紧所述第一摩擦片组(42)，第一档齿轮副(20)输出端输出的动力通过第一摩擦片组(42)经离合器外毂(41)传输至输出轴(70)。