[发明专利]一种快速充电的共享式电动滑板车电池分离装置在审
申请号: | 202210011582.8 | 申请日: | 2022-01-06 |
公开(公告)号: | CN114347841A | 公开(公告)日: | 2022-04-15 |
发明(设计)人: | 薛祖播 | 申请(专利权)人: | 盐城快轮智能科技有限公司 |
主分类号: | B60L53/80 | 分类号: | B60L53/80;B62J43/13 |
代理公司: | 北京中仟知识产权代理事务所(普通合伙) 11825 | 代理人: | 李祥旗 |
地址: | 224699 江苏省盐城市响水县经*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 快速 充电 共享 电动 滑板 电池 分离 装置 | ||
1.一种快速充电的共享式电动滑板车电池分离装置,其特征在于,包括:
滑板车主体(1),所述滑板车主体(1)的内壁贯穿有旋转轴(2),所述旋转轴(2)的外壁位于滑板车主体(1)的两侧嵌套有第一滚轮(3),所述滑板车主体(1)的顶端固定连接有连接块(4),所述连接块(4)的顶端外壁固定连接有限位套筒(5),所述限位套筒(5)的内壁贯穿有固定杆(6),所述固定杆(6)的顶端固定连接有第一把手(7),所述固定杆(6)的底端固定连接有旋转底座(8),所述旋转底座(8)的底端固定连接有限位板(9),所述限位板(9)的底端外壁嵌套有第二滚轮(10);
所述滑板车主体(1)的外壁嵌套有挡板(11),所述挡板(11)与滑板车主体(1)的连接部位贯穿有连接杆(12),所述挡板(11)远离连接杆(12)的一侧外壁固定连接有开槽固定块(13),所述开槽固定块(13)的远离挡板(11)一侧的外壁贴合有固定板(14),所述固定板(14)的外壁位于挡板(11)的一侧固定连接有活动杆(15),所述活动杆(15)远离固定板(14)的一端螺纹连接有限位块(16),所述滑板车主体(1)的内壁固定连接有两组第一限位轮(17),所述滑板车主体(1)的内壁位于两组第一限位轮(17)的一侧固定连接有两组第二限位轮(18),两组所述第一限位轮(17)与两组第二限位轮(18)之间贴合有活动板(19),所述活动板(19)的顶端固定连接有电池主体(20);
所述电池主体(20)的内壁顶端贴合有密封盖(21),所述密封盖(21)的顶端嵌套有第二把手(22),所述密封盖(21)的底端固定连接有连接板(23),所述连接板(23)的侧壁贴合有支撑板(24),所述支撑板(24)的内壁贯穿有第一滑动杆(25),所述支撑板(24)与第一滑动杆(25)连接部位开设有第一滑槽(26),所述第一滑槽(26)的外壁固定连接有第二滑槽(27),所述第一滑槽(26)的底端贴合有第二滑动杆(28),所述第二滑动杆(28)的外壁位于支撑板(24)的一侧嵌套有第一旋接杆(29),所述第一旋接杆(29)的底端贴合有第二旋接杆(30),所述第二旋接杆(30)远离第一旋接杆(29)的一端固定连接有第三把手(31),所述电池主体(20)的外壁与密封盖(21)的贴合部位嵌套有限位杆(32),所述电池主体(20)的内壁底端固定连接有六组单个蓄电池(33),所述电池主体(20)的内壁底端位于六组单个蓄电池(33)的一侧固定连接有隔离板(34)。
2.根据权利要求1所述的一种快速充电的共享式电动滑板车电池分离装置,其特征在于:所述旋转轴(2)与两组第一滚轮(3)固定连接,所述旋转轴(2)与滑板车主体(1)旋接。
3.根据权利要求1所述的一种快速充电的共享式电动滑板车电池分离装置,其特征在于:所述固定板(14)的竖直高度小于开槽固定块(13)孔槽的水平长度,所述固定板(14)的水平长度小于开槽固定块(13)孔槽的竖直高度。
4.根据权利要求1所述的一种快速充电的共享式电动滑板车电池分离装置,其特征在于:所述挡板(11)通过开槽固定块(13)与连接杆(12)之间购车旋转结构。
5.根据权利要求1所述的一种快速充电的共享式电动滑板车电池分离装置,其特征在于:所述第一限位轮(17)设置有四组,四组所述第一限位轮(17)的位置关系关于活动板(19)对称,所述第二限位轮(18)设置有四组,四组所述第二限位轮(18)的位置关系关于活动板(19)对称。
6.根据权利要求1所述的一种快速充电的共享式电动滑板车电池分离装置,其特征在于:所述活动板(19)通过四组第一限位轮(17)和四组第二限位轮(18)与滑板车主体(1)之间构成滑动结构。
7.根据权利要求1所述的一种快速充电的共享式电动滑板车电池分离装置,其特征在于:所述连接板(23)设置有两组,两组所述连接板(23)的位置关系关于密封盖(21)的中轴线对称。
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