[发明专利]电动摩托车车架及电动摩托车有效
| 申请号： | 202210013000.X | 申请日： | 2022-01-06 |
| 公开（公告）号： | CN114248869B | 公开（公告）日： | 2023-04-18 |
| 发明（设计）人： | 徐小刚;舒艳君;沈伟 | 申请（专利权）人： | 重庆宗申创新技术研究院有限公司 |
| 主分类号： | B62K11/02 | 分类号： | B62K11/02;B62J43/16;B62J43/20 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 骆英静 |
| 地址： | 400054 重庆*** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 电动摩托车 车架 | ||
1.一种电动摩托车车架，其特征在于，包括：
用于承载车头的立管(4)；
用于承载车头和车身的左边梁(1)和右边梁(12)，均为U型弯管，所述左边梁(1)和所述右边梁(12)的前端均与所述立管(4)连接；
两端分别连接所述左边梁(1)和所述右边梁(12)的前横管(10)；
用于承载大电池部件(9)的下托架，所述大电池部件(9)与所述下托架可拆卸连接，所述下托架的两端分别与所述左边梁(1)和所述右边梁(12)可拆卸连接，所述下托架、所述左边梁(1)和所述右边梁(12)之间形成可容纳所述大电池部件(9)的安装空间，所述下托架包括第一下托架(6)和第二下托架(7)，二者分别前后布置，所述第一下托架(6)的两端分别连接所述左边梁(1)和所述右边梁(12)，所述第二下托架(7)的两端分别连接所述左边梁(1)和所述右边梁(12)；
用于驻车时站立依靠的主站架(5)，所述主站架(5)可转动连接于所述下托架。
2.根据权利要求1所述的电动摩托车车架，其特征在于，所述立管(4)、所述左边梁(1)和所述右边梁(12)之间焊接连接。
3.根据权利要求1或2所述的电动摩托车车架，其特征在于，还包括左边管(2)和右边管(13)，所述左边管(2)的两端均与所述左边梁(1)连接，所述右边管(13)的两端均与所述右边梁(12)连接。
4.根据权利要求3所述的电动摩托车车架，其特征在于，所述左边管(2)和所述右边管(13)之间设置有上横管(11)。
5.根据权利要求4所述的电动摩托车车架，其特征在于，所述立管(4)和所述上横管(11)设置有上主管(3)。
6.根据权利要求1或2所述的电动摩托车车架，其特征在于，还包括左边管(2)和右边管(13)，所述左边管(2)和所述右边管(13)的前端均与所述立管(4)连接，所述左边管(2)的后端与所述左边梁(1)连接，所述右边管(13)的后端与所述右边梁(12)连接。
7.根据权利要求6所述的电动摩托车车架，其特征在于，所述左边管(2)和所述右边管(13)均为L型弯管。
8.根据权利要求1所述的电动摩托车车架，其特征在于，所述第一下托架(6)和所述第二下托架(7)均为直管或弯管。
9.一种电动摩托车，其特征在于，包括如权利要求1-8任一项所述的电动摩托车车架。
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