[发明专利]驱动系统和飞行汽车

权利要求书

1.一种飞行汽车的驱动系统，其特征在于，所述飞行汽车包括旋翼和车轮，所述驱动系统包括：

动力装置，所述动力装置包括电动发电机、电池包和发动机，所述电动发电机与所述电池包电连接；

动力传动机构，所述动力传动机构包括发动机连接部、电机连接部、旋翼连接部和车轮连接部，所述发动机连接部分别与所述电机连接部、所述旋翼连接部、所述车轮连接部传动连接，所述电机连接部分别与所述旋翼连接部、所述车轮连接部传动连接，所述电动发电机的驱动轴连接于所述电机连接部；

发动机离合器，所述发动机离合器连接于所述发动机的输出端与所述发动机连接部之间，所述发动机离合器可选择性地传递或断开所述发动机到所述动力传动机构的驱动力；

旋翼离合器，所述旋翼离合器连接于所述旋翼连接部与所述旋翼之间，所述旋翼离合器可选择性地传递或断开所述动力传动机构到所述旋翼的驱动力；以及

车轮离合器，所述车轮离合器连接于所述车轮连接部与所述车轮之间，所述车轮离合器可选择性地传递或断开所述动力传动机构到所述车轮的驱动力。

2.根据权利要求1所述的驱动系统，其特征在于，所述驱动系统还包括旋翼传动机构，所述旋翼传动机构连接于所述旋翼连接部，所述旋翼离合器连接于所述旋翼传动机构与所述旋翼之间，所述旋翼离合器可选择性地传递或断开所述旋翼传动机构到所述旋翼的驱动力。

3.根据权利要求1所述的驱动系统，其特征在于，所述驱动系统还包括旋翼传动机构，所述旋翼传动机构连接于所述旋翼，所述旋翼离合器连接于所述旋翼连接部与所述旋翼传动机构之间，所述旋翼离合器可选择性地传递或断开所述动力传动机构到所述旋翼传动机构的驱动力。

4.根据权利要求3所述的驱动系统，其特征在于，所述旋翼的数量为多个，所述旋翼传动机构包括旋翼传动组件和多个旋翼传动件，所述多个旋翼传动件均连接于所述旋翼传动组件，所述多个旋翼传动件与所述多个旋翼一一对应连接，所述旋翼离合器连接于所述旋翼连接部与所述旋翼传动组件之间，所述旋翼离合器可选择性地传递或断开所述动力传动机构到所述旋翼传动组件的驱动力。

5.根据权利要求1所述的驱动系统，其特征在于，所述驱动系统还包括车轮传动机构，所述车轮传动机构连接于所述车轮连接部，所述车轮离合器连接于所述车轮传动机构与所述车轮之间，所述车轮离合器可选择性地传递或断开所述车轮传动机构到所述车轮的驱动力。

6.根据权利要求1所述的驱动系统，其特征在于，所述驱动系统还包括车轮传动机构，所述车轮传动机构连接于所述车轮，所述车轮离合器连接于所述车轮连接部与所述车轮传动机构之间，所述车轮离合器可选择性地传递或断开所述动力传动机构到所述车轮传动机构的驱动力。

7.根据权利要求1所述的驱动系统，其特征在于，所述电动发电机的数量为多个，多个所述电动发电机包括第一电动发电机和第二电动发电机，所述第一电动发电机和所述第二电动发电机均电连接于所述电池包，所述第一电动发电机和所述第二电动发电机传动连接，所述第一电动发电机的驱动轴连接于所述电机连接部。

8.根据权利要求1所述的驱动系统，其特征在于，所述驱动系统还包括车轮主减速器和车轮差减器，所述车轮主减速器连接于所述车轮连接部，所述车轮差减器连接于所述车轮，所述车轮离合器连接于所述车轮主减速器与所述车轮差减器之间，所述车轮离合器可选择性地传递或断开所述车轮主减速器到所述车轮差减器的驱动力。