[发明专利]混动车的目标储备功率确定方法、装置及车辆在审
申请号: | 202210017702.5 | 申请日: | 2022-01-07 |
公开(公告)号: | CN115123181A | 公开(公告)日: | 2022-09-30 |
发明(设计)人: | 杨志伟 | 申请(专利权)人: | 长城汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60W10/26 | 分类号: | B60W10/26;F02N11/08;B60W30/182;B60W10/06;B60W10/02;B60W20/00 |
代理公司: | 石家庄国为知识产权事务所 13120 | 代理人: | 张一 |
地址: | 071000 河北省*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 动车 目标 储备 功率 确定 方法 装置 车辆 | ||
1.一种混动车的目标储备功率确定方法,其特征在于,所述目标储备功率是为所述混动车的发动机启动预留的功率,所述混动车的目标储备功率确定方法包括:
获取所述混动车的当前离合器的状态和当前驾驶模式;
获取所述混动车的当前发动机的水温和当前动力电池的SOC;
基于所述当前离合器的状态、所述当前驾驶模式、所述当前发动机的水温和所述当前动力电池的SOC,确定所述目标储备功率。
2.根据权利要求1所述的混动车的目标储备功率确定方法,其特征在于,所述基于所述当前离合器的状态、所述当前驾驶模式、所述当前发动机的水温和所述当前动力电池的SOC,确定所述目标储备功率,包括:
基于所述当前离合器的状态、所述当前驾驶模式、所述当前发动机的水温和所述当前动力电池的SOC,通过预设对应关系确定与所述当前离合器的状态、所述当前驾驶模式、所述当前发动机的水温和所述当前动力电池的SOC相匹配的储备功率,作为所述目标储备功率。
3.根据权利要求2所述的混动车的目标储备功率确定方法,其特征在于,所述基于所述当前离合器的状态、所述当前驾驶模式、所述当前发动机的水温和所述当前动力电池的SOC,通过预设对应关系确定与所述当前离合器的状态、所述当前驾驶模式、所述当前发动机的水温和所述当前动力电池的SOC相匹配的储备功率,作为所述目标储备功率,包括:
获取与所述当前离合器的状态和所述当前驾驶模式相匹配的所有储备功率映射表,组成目标映射表集合;
根据所述目标映射表集合,确定与所述当前发动机的水温和所述当前动力电池的SOC相匹配的储备功率,作为所述目标储备功率。
4.根据权利要求3所述的混动车的目标储备功率确定方法,其特征在于,当所述目标映射表集合中的所述储备功率映射表的数量为至少两个时,所述根据所述目标映射表集合,确定与所述当前发动机的水温和所述当前动力电池的SOC相匹配的储备功率,作为所述目标储备功率,包括:
确定所述当前发动机的水温对应的水温状态和所述当前动力电池的SOC对应的动力电池工作模式;
从所述目标映射表集合中,选取与所述当前发动机的水温对应的水温状态和所述当前动力电池的SOC对应的动力电池工作模式相匹配的目标储备功率映射表;
从所述目标储备功率映射表中,确定与所述当前发动机的水温和所述当前动力电池的SOC相匹配的储备功率,作为所述目标储备功率。
5.根据权利要求3所述的混动车的目标储备功率确定方法,其特征在于,若所述当前驾驶模式为泥地模式、沙地模式或雪地模式,则所述目标映射表集合中的所述储备功率映射表的数量为至少两个;
若所述当前驾驶模式为运动模式、纯电模式、四驱模式或电量预留模式,则所述目标映射表集合中的所述储备功率映射表的数量为一个。
6.根据权利要求1至5任一项所述的混动车的目标储备功率确定方法,其特征在于,在所述基于所述当前离合器的状态、所述当前驾驶模式、所述当前发动机的水温和所述当前动力电池的SOC,确定所述目标储备功率之后,所述混动车的目标储备功率确定方法还包括:
获取当前储备功率使能标志位;所述当前储备功率使能标志位用于表征当前动力电池是否预留所述目标储备功率;
根据所述目标储备功率和所述当前储备功率使能标志位,确定所述当前动力电池的实际可用功率。
7.根据权利要求6所述的混动车的目标储备功率确定方法,其特征在于,所述获取当前储备功率使能标志位,包括:
若所述混动车处于上电状态,且,当前发动机处于停机状态,则确定所述当前储备功率使能标志位为第一预设标志位;所述第一预设标志位用于表征所述当前动力电池预留所述目标储备功率;
若所述当前发动机处于启动状态,则确定所述当前储备功率使能标志位为第二预设标志位;所述第二预设标志位用于表征所述当前动力电池不预留所述目标储备功率。
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