[发明专利]混动车的目标储备功率确定方法、装置及车辆

说明书

本申请提供一种混动车的目标储备功率确定方法、装置及车辆。目标储备功率是为混动车的发动机启动预留的功率，该方法包括：获取混动车的当前离合器的状态和当前驾驶模式；获取混动车的当前发动机的水温和当前动力电池的SOC；基于当前离合器的状态、当前驾驶模式、当前发动机的水温和当前动力电池的SOC，确定目标储备功率。本申请可以准确得到当前工况下所需的目标储备功率，能够满足不同工况下的确切的使用需求。

技术领域

本申请涉及混动车辆技术领域，尤其涉及一种混动车的目标储备功率确定方法、装置及车辆。

背景技术

混动车的目标储备功率是为了发动机启动预留的功率。当混动车辆处于纯电模式时，动力电池中保留目标储备功率，直至发动机完成启动流程，启动成功后，动力电池不再保留目标储备功率。当发动机再次停机后，动力电池将再次保留目标储备功率。

目前，动力电池通常预留固定大小的目标储备功率，然而，固定的目标储备功率不能准确满足不同工况下的使用需求。

发明内容

本申请提供了一种混动车的目标储备功率确定方法、装置及车辆，以解决固定的目标储备功率不能准确满足不同工况下的使用需求的问题。

第一方面，本申请提供了一种混动车的目标储备功率确定方法，目标储备功率是为混动车的发动机启动预留的功率，上述混动车的目标储备功率确定方法包括：

获取混动车的当前离合器的状态和当前驾驶模式；

获取混动车的当前发动机的水温和当前动力电池的SOC；

基于当前离合器的状态、当前驾驶模式、当前发动机的水温和当前动力电池的SOC，确定目标储备功率。

在一种可能的实现方式中，基于当前离合器的状态、当前驾驶模式、当前发动机的水温和当前动力电池的SOC，确定目标储备功率，包括：

基于当前离合器的状态、当前驾驶模式、当前发动机的水温和当前动力电池的SOC，通过预设对应关系确定与当前离合器的状态、当前驾驶模式、当前发动机的水温和当前动力电池的SOC相匹配的储备功率，作为目标储备功率。

在一种可能的实现方式中，基于当前离合器的状态、当前驾驶模式、当前发动机的水温和当前动力电池的SOC，通过预设对应关系确定与当前离合器的状态、当前驾驶模式、当前发动机的水温和当前动力电池的SOC相匹配的储备功率，作为目标储备功率，包括：

获取与当前离合器的状态和当前驾驶模式相匹配的所有储备功率映射表，组成目标映射表集合；

根据目标映射表集合，确定与当前发动机的水温和当前动力电池的SOC相匹配的储备功率，作为目标储备功率。

在一种可能的实现方式中，当目标映射表集合中的储备功率映射表的数量为至少两个时，根据目标映射表集合，确定与当前发动机的水温和当前动力电池的SOC相匹配的储备功率，作为目标储备功率，包括：

确定当前发动机的水温对应的水温状态和当前动力电池的SOC对应的动力电池工作模式；

从目标映射表集合中，选取与当前发动机的水温对应的水温状态和当前动力电池的SOC对应的动力电池工作模式相匹配的目标储备功率映射表；

从目标储备功率映射表中，确定与当前发动机的水温和当前动力电池的SOC相匹配的储备功率，作为目标储备功率。

在一种可能的实现方式中，若当前驾驶模式为泥地模式、沙地模式或雪地模式，则目标映射表集合中的储备功率映射表的数量为至少两个；

若当前驾驶模式为运动模式、纯电模式、四驱模式或电量预留模式，则目标映射表集合中的储备功率映射表的数量为一个。