[发明专利]一种木质船捻缝方法有效
申请号: | 202210018175.X | 申请日: | 2022-01-07 |
公开(公告)号: | CN114227852B | 公开(公告)日: | 2022-08-09 |
发明(设计)人: | 张兴华;张茂胜;王宝明;张莉;王超;张海斌 | 申请(专利权)人: | 张兴华 |
主分类号: | B27M3/00 | 分类号: | B27M3/00 |
代理公司: | 北京细软智谷知识产权代理有限责任公司 11471 | 代理人: | 陈义 |
地址: | 124000 辽宁省盘锦市大洼*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 木质 船捻缝 方法 | ||
1.一种木质船捻缝方法,其特征在于,包括龙骨,在所述龙骨的两端依次连接有肋骨底梁和肋骨侧梁,所述肋骨底梁与所述龙骨之间连接有底梁链接材,所述肋骨底梁和所述肋骨侧梁之间连接有肘板材;
所述肋骨底梁与所述肋骨侧梁连接处外侧设置有减摇鳍,在所述减摇鳍与所述龙骨之间设置有若干固定板,若干所述固定板固定在所述肋骨底梁上;在所述肋骨侧梁外侧设置有若干船帮,所述减摇鳍与所述船帮之间设置有若干外板,所述船帮与所述外板均固定在所述肋骨侧梁上;
所述固定板包括龙骨翼板、副翼板、第一底板、第二底板、第三底板、第四底板以及第五底板,所述龙骨翼板与所述龙骨连接,所述副翼板与所述龙骨翼板连接,所述第一底板、所述第二底板、所述第三底板、所述第四底板以及所述第五底板依次连接在所述减摇鳍与所述副翼板之间;
所述船帮包括第一船帮、第二船帮以及第三船帮,所述外板包括第一外板和第二外板,所述第一外板与所述减摇鳍连接,所述第二外板与所述第一外板连接,所述第一船帮与所述第二外板连接,所述第二船帮与所述第一船帮连接,所述第三船帮与所述第二船帮连接;
捻缝方法包括以下步骤:
A、先对所述减摇鳍与所述第一底板之间的第一缝隙捻缝,然后对所述第一底板与所述第二底板之间的第二缝隙、所述第二底板与所述第三底板之间的第三缝隙依次捻缝;
B、先对所述龙骨与所述龙骨翼板之间的第四缝隙捻缝,然后对所述龙骨翼板与所述副翼板之间的第五缝隙捻缝;
C、对副翼板与所述第五底板之间的第六缝隙、所述第五底板与所述第四底板之间的第七缝隙、所述第四底板与所述第三底板之间的第八缝隙依次捻缝;
D、对所述第一外板与所述减摇鳍间的第九缝隙捻缝,然后对所述第一外板与所述第二外板之间的第十缝隙捻缝;
E、对所述第三船帮与所述第二船帮之间的第十一缝隙捻缝,然后对所述第二船帮与所述第一船帮之间的第十二缝隙捻缝;
F、对所述第一船帮与所述第二外板之间的第十三缝隙捻缝;
在其他缝隙均未捻缝的情况下,对减摇鳍周边缝隙捻缝时,能够嵌入更多的捻料,船体下水后耐腐蚀强度会大一些,船的涨力也大些,从而避免和减少了船体变化时渗水、漏水、腐蚀船板及腐蚀螺栓的机会;然后,对龙骨接近的缝隙捻缝,在对龙骨周边缝隙捻缝时,也能够嵌入较多的捻料,从而提高龙骨周边的耐腐蚀强度,减少龙骨附近渗水、漏水现象;最后,对其他缝隙捻缝,由于剩余的缝隙在肋骨梁的中部位置,相对来说受冲撞压力较小,在捻缝的过程中,嵌入的捻料少一些,耐腐蚀强度相对就小一些,船体经过浸泡涨力小一些,确保在减摇鳍与龙骨附近的缝隙填充较多的捻料,避免缝隙出现渗水、进水现象。
2.根据权利要求1所述的木质船捻缝方法,其特征在于,所述龙骨、所述肋骨底梁以及所述底梁链接材通过螺栓连接、所述肋骨底梁、所述肋骨侧梁以及肘板材通过螺栓连接,所述船帮和所述外板与所述肋骨侧梁均通过螺栓连接,若干所述固定板与所述肋骨底梁均通过螺栓连接。
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