[发明专利]一体式车身皮卡车的后门槛总成在审
申请号: | 202210018500.2 | 申请日: | 2022-01-07 |
公开(公告)号: | CN114763184A | 公开(公告)日: | 2022-07-19 |
发明(设计)人: | 肖恩·迈克尔·摩根斯;斯蒂芬·威廉·加拉格尔;S·西肖尔;M·Z·赛义德;K·努勒 | 申请(专利权)人: | 福特全球技术公司 |
主分类号: | B62D25/20 | 分类号: | B62D25/20;B62D23/00 |
代理公司: | 北京连和连知识产权代理有限公司 11278 | 代理人: | 刘小峰;宋薇薇 |
地址: | 美国密歇根*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 体式 车身 卡车 门槛 总成 | ||
1.一种一体式车身卡车,其包括:
地板总成,其具有底板和地板梁,所述地板梁联接到所述底板,所述地板梁具有地板通道;
后门槛;以及
联接结构,其联接到所述后门槛,所述联接结构包括外周边,所述外周边的尺寸和形状被设计成可滑动地联接地接纳在所述地板通道中。
2.如权利要求1所述的一体式车身卡车,其还包括:
车辆支柱,其联接到所述后门槛的一侧。
3.如权利要求1所述的一体式车身卡车,其中所述联接结构的所述外周边由基部凸缘、从所述基部凸缘向外延伸的第一侧凸缘和从所述基部凸缘向外延伸的第二侧凸缘限定。
4.如权利要求3所述的一体式车身卡车,其中所述第一侧凸缘相对于所述联接结构的中心轴线以第一角度成角度地延伸,并且所述第二侧凸缘相对于所述联接结构的所述中心轴线以第二角度成角度地延伸。
5.如权利要求4所述的一体式车身卡车,其中所述第一角度和所述第二角度不同。
6.如权利要求1所述的一体式车身卡车,其还包括:
安装板,其联接到所述联接结构,所述安装板的尺寸和形状被设计成将所述联接结构联接到所述后门槛。
7.如权利要求1所述的一体式车身卡车,其中所述后门槛包括第一梁部分和第二梁部分,所述第一梁部分和所述第二梁部分间隔开以限定门槛通道,所述门槛通道的尺寸和形状被设计成接纳所述联接结构。
8.如权利要求7所述的一体式车身卡车,其中所述联接结构延伸超过所述第一梁部分和所述第二梁部分。
9.如权利要求1所述的一体式车身卡车,其中所述联接结构经由焊接或紧固件联接到所述地板梁。
10.一种车辆,其包括:
地板总成,其具有:
底板;
第一地板梁,其联接到所述底板,所述第一地板梁具有第一地板通道;以及
第二地板梁,其联接到所述底板,所述第二地板梁具有第二地板通道;
后门槛;
第一联接结构,其可滑动地联接地接纳在所述第一地板通道中;以及
第二联接结构,其可滑动地联接地接纳在所述第二地板通道中。
11.如权利要求10所述的车辆,其还包括:
第一支柱,其联接到所述后门槛的第一侧;以及
第二支柱,其联接到所述后门槛的第二侧。
12.如权利要求10所述的车辆,其中所述第一联接结构包括第一外周边,所述第一外周边的尺寸和形状被设计成接纳在所述第一地板通道中,并且所述第二联接结构包括第二外周边,所述第二外周边的尺寸和形状被设计成接纳在所述第二地板通道中。
13.如权利要求12所述的车辆,其中所述第一联接结构的所述第一外周边由第一基部凸缘、从所述第一基部凸缘向外延伸的第一侧凸缘和从所述第一基部凸缘向外延伸的第二侧凸缘限定。
14.如权利要求13所述的车辆,其中所述第二联接结构的所述第二外周边由第二基部凸缘、从所述第二基部凸缘向外延伸的第三凸缘和从所述第二基部凸缘向外延伸的第四侧凸缘限定。
15.如权利要求10所述的车辆,其还包括:
第一安装板,其联接到所述第一联接结构,所述第一安装板的尺寸和形状被设计成将所述第一联接结构联接到所述后门槛;以及
第二安装板,其联接到所述第二联接结构,所述第二安装板的尺寸和形状被设计成将所述第二联接结构联接到所述后门槛。
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