[发明专利]一种铁路轨道接缝端竖向沉降差液压监测装置

权利要求书

1.一种铁路轨道接缝端竖向沉降差液压监测装置，其特征在于，包括设置于第一轨道板(1)和第二轨道板(2)上的第一连接件、设置在所述第一连接件上的第二连接件、以及活动设置在所述第一连接件上的观测件，所述第二连接件与所述观测件之间设置有液压传递组件，当所述第一轨道板(1)与所述第二轨道板(2)之间产生竖向沉降差时，所述第一连接件及所述第二连接件相对于低位的轨道板位置上移，所述液压传递组件产生压力变化并传递至所述观测件，使所述观测件相对于所述第一连接件上移；

所述第一连接件为连接板(3)，所述第二连接件为连接螺栓(4)，所述观测件为观测钉(5)；

所述液压传递组件包括固定设置的第一腔体(6)和第二腔体(7)，所述第一腔体(6)内活动设置有活塞(8)，所述连接螺栓(4)的底端从所述第一腔体(6)的第一端插入并与所述活塞(8)固定连接，所述第一腔体(6)的第二端与所述第二腔体(7)的第二端通过第一油液管(11)连通，所述第二腔体(7)固定设置有分隔板(12)，以及活动设置有第一按压板(13)和第二按压板(14)，所述分隔板(12)将所述第二腔体(7)分隔成上腔体和下腔体，所述第一按压板(13)位于上腔体，所述第二按压板(14)位于下腔体，所述第一按压板(13)与所述第二按压板(14)之间通过连杆(15)相连而保持同步运动，所述第二腔体(7)的第一端开设有第一通孔(16)，侧壁上开设有第二通孔(17)，所述第二通孔(17)位于所述第二按压板(14)与所述分隔板(12)之间，所述第二腔体(7)的侧壁通过第二油液管(18)与所述观测钉(5)连通，所述第二油液管(18)连接在所述第二腔体(7)的第一按压板(13)与所述分隔板(12)之间位置，所述第一按压板(13)以及所述第二按压板(14)均与所述第二腔体(7)的内侧壁为密封设置，所述第一按压板(13)与所述分隔板(12)之间、以及所述第二按压板(14)与所述第二腔体(7)的第二端之间均填充有液压油，所述第一通孔(16)、所述第二通孔(17)均与大气环境连通。

2.根据权利要求1所述的一种铁路轨道接缝端竖向沉降差液压监测装置，其特征在于，所述连接螺栓(4)、所述液压传递组件均设置两个，且分布于所述连接板(3)的两端，分别对应所述第一轨道板(1)和所述第二轨道板(2)，所述观测件为观测钉(5)。

3.根据权利要求1所述的一种铁路轨道接缝端竖向沉降差液压监测装置，其特征在于，所述活塞(8)上形成有螺纹孔(9)，所述连接螺栓(4)的底端固定有螺纹杆(10)，所述螺纹杆(10)的底端与所述螺纹孔(9)固定。

4.根据权利要求1所述的一种铁路轨道接缝端竖向沉降差液压监测装置，其特征在于，所述分隔板(12)上开设有贯穿孔，所述连杆(15)活动密封穿设于所述贯穿孔内。

5.根据权利要求1所述的一种铁路轨道接缝端竖向沉降差液压监测装置，其特征在于，还包括复位组件，所述复位组件包括形成在所述第一轨道板(1)上的第一缓冲槽(19)和第二缓冲槽(20)、形成在所述第二轨道板(2)上的第一缓冲槽(19)和第二缓冲槽(20)，以及连通所述第一缓冲槽(19)与对应所述第二缓冲槽(20)的连通管(21)，所述观测钉(5)的部分活动设置在所述第一缓冲槽(19)内，所述连接板(3)的底端固定有活动柱(22)，所述活动柱(22)活动设置在所述第二缓冲槽(20)内，所述第一缓冲槽(19)、所述第二缓冲槽(20)以及所述连通管(21)中填充有润滑油，所述观测钉(5)、所述活动柱(22)分别能够对所述第一缓冲槽(19)和所述第二缓冲槽(20)密封。

6.根据权利要求5所述的一种铁路轨道接缝端竖向沉降差液压监测装置，其特征在于，所述连接板(3)上形成有螺栓穿孔(23)，所述连接螺栓(4)活动插设于螺栓穿孔(23)内，所述连接螺栓(4)上螺帽的宽度大于所述螺栓穿孔(23)的宽度，以使所述连接板(3)上移时带动所述连接螺栓(4)同步上移，所述连接板(3)下移时所述连接螺栓(4)能够相对于所述第一腔体(6)保持不动。