[发明专利]一种基于信号重封装的异架构网络节点共用方法在审

专利信息
申请号: 202210020262.9 申请日: 2022-01-10
公开(公告)号: CN114379480A 公开(公告)日: 2022-04-22
发明(设计)人: 张映红;王蕾;叶爱东;朱南山;潘晓峰;吴佳;崔鹏 申请(专利权)人: 无锡市弘智创汽车零部件有限公司
主分类号: B60R16/023 分类号: B60R16/023
代理公司: 无锡市英才知识产权代理事务所(普通合伙) 32567 代理人: 高杨
地址: 214000 江苏省无锡*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 基于 信号 封装 架构 网络 节点 共用 方法
【权利要求书】:

1.一种基于信号重封装的异架构网络节点共用方法,其特征在于,包括如下步骤:

对A车型的各个节点所需控制信号重新封装,使A车型各个节点的收发信号和B车型各个节点的收发信号能够相互切换,其中A车型和B车型是同属于“V平台”的两款车型,且A车型无整车控制器VCU、采用单路CAN网络拓扑架构,车型B有整车控制器VCU、采用双路CAN网络拓扑架构。

2.根据权利要求1所述的一种基于信号重封装的异架构网络节点共用方法,其特征在于:对车型A中各个节点所需控制信号重新封装具体是指:

利用车型A中的BMS和MCU对各个节点所需控制信号重新封装。

3.根据权利要求2所述的一种基于信号重封装的异架构网络节点共用方法,其特征在于:利用车型A中的BMS和MCU对各个节点所需控制信号重新封装具体包括:

利用BMS对DCDC控制信号、OBC控制信号、空调总开关信号和PTC开关信号进行重新封装;

利用MCU对防抱死制动系统ABS的各类控制信号、READY信号、一键启动模块PEPS的各类控制信号、电子手刹EPB系统的各类信号进行重新封装。

4.根据权利要求1所述的一种基于信号重封装的异架构网络节点共用方法,其特征在于:使A车型各个节点的收发信号和B车型各个节点的收发信号能够相互切换具体是指:使A车型各个节点所发送和接收的报文ID及具体信号的定义与车型B中VCU节点发送的相关报文ID及具体信号定义完全一致。

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